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[判断题]3 号线基本行车闭塞法按照由高到低的优先级别分为：移动闭塞法、自动闭塞法、站间闭塞法、电话闭塞法，原则上应优先采用高级别的行车闭塞法组织行车。
A.正确
B.错误
[判断题]根据信号系统能够达到的控制级别，基本行车闭塞法按照由高到低的优先级别分为：移动闭塞法、进 路闭塞法、电话闭塞法，原则上应优先采用高级别的行车闭塞法组织行车。
A.正确
B.错误
[简答题]根据信号系统能够达到的控制级别，行车闭塞法按照由高到低的优先级别分为： 、 、 。
[填空题]信号系统能够达到的控制级别，行车闭塞法按照由高到低的优先级别分为：（ ）、（ ）、（ ）。
[简答题]3号线基本行车闭塞法按照由高到低的优先级别分为：________________、________________，原则上应优先采用__________的行车闭塞法组织行车。
[简答题]行车闭塞法按照由高到低的优先级为： 、 、 。
[判断题]进路办理按照优先级别由高到低分为：通过信号系统自动排列进路、通过信号系统开启fleeting进路、人工通过信号系统办理进路、人工现场办理进路四种方式。
A.正确
B.错误
[多选题]按照进路办理优先级别从高到低分为（ ）_、（ ）_、（ ）_三种方式。
A.自动排列进路
B.人工排列进路
C.现场办理进路
[多选题]基本行车闭塞法由高至低包括（ ），应根据信号系统具备的功能层级优先采用高级别的行车组织方法。
A.移动闭塞法
B.进路闭塞法
C.电话闭塞法
D.站间闭塞法
[多选题]行车基本闭塞法分为（）。
A.自动闭塞;
B.电话闭塞;
C.自动站间闭塞;
D.半自动闭塞
[多选题]E300的安全管理用户级别分为四个等级,级别从高到低排列为()。
A.系统管理用户
B.系统操作用户
C.系统维护用户
D.系统监视用户
[判断题]上海轨道交通行车闭塞方式由高到低分为人工闭塞法、自动闭塞法。
A.正确
B.错误
[单选题]根据行车的忙闲程度，可以分为 个级别。
A.8
B.9
C.10
D.12
