更多"[单选题]部分车厢未进入站台列车清客,( )接报后确认列车已进入站"的相关试题:
[单选题]列车车门与站台门滑动门或应急门有一个及以上能够对位时,原则上先（）。
A.先清客、后救援
B.先救援，后清客
C.清客
D.救援
[单选题]5号线站台上设置有站台门，每一侧站台门有（）对与列车门对应的滑动门
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]5号线34个车站均设有站台门。每侧站台门共设（）对与列车门对应的滑动门。
A.15
B.20
C.25
D.30
[判断题]每侧站台门共设置了30对与列车门对应的滑动门(ASD)和2扇端门（MSD）。（）
A.正确
B.错误
[判断题]在需要紧急疏散的情况下，列车停在站台，且列车的全部车门完全错开了站台门的滑动门的位置时，应通过使用IBP/PSL打开滑动门疏散乘客。 改正：应根据现场情况，慎重使用IBP/PSL打开滑动门，因列车车门与站台门完全错开，此时打开全部滑动门，则会挡住应急门，阻碍乘客从应急门疏散。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车进站无法对准滑动门时作为乘客疏散通道，保证列车在站台区域未对准滑动门时至少有1对客室门对准应急门。
A.正确
B.错误
[单选题]如故障列车需清客时，列车车门与滑动门或应急门 ( )
A.有两个及以上能够对位时，原则上先清客，后救援
B.有一个及以上能够对位时，原则上先救援，后清客
C.有一个及以上能够对位时，原则上先清客，后救援
D.没有一个能对位时，原则上先区间清客，后救援
[单选题]站台门设备当滑动门全部关闭后,()向信号系统发出所有门关闭且锁紧信号以使列车离开站台
A.PSC
B.PSL
C.PSA
D.LCB
[判断题]昆明地铁首期工程及正线站台门的滑动门编号的原则为上行站台站台门编号以1开头，下行站台站台门编号以2开头。（ ）
改正：上行站台2开头，下行站台1开头
A.正确
B.错误
[填空题]站台门的滑动门编号的原则为上行站台站台门编号以（）开头,下行站台站台门编号以（）开头。
[判断题]1号线站台门顶箱位于站台门滑动门、固定门、应急门上方，包括顶箱前、后盖板、结构梁、上部与站台顶梁固定的组件、伸缩装置等，主要功能是为门机提供一个良好的运行环境（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]夹人夹物动车：系指列车车门或站台门夹住人体任何部位或物品动车，人或物品夹在站台门与车门之间动车。
A.正确
B.错误
[单选题]每侧站台门编号从列车运行方向头端墙到尾端墙依次递增，如101号滑动门则表示( )站台从头端墙到尾端墙方向第一档滑动门
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]列车因故在车站停留时，列车车门、站台门应处于（ ）状态，列车和车站通过广播告知车内、车站乘客。
A.开启
B.关闭
C.自动
D.隔离
[判断题]若列车开门按钮打至手动档，当列车停靠站台并满足停车精度要求时，列车车门仍不能自动开启。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]1号线站台门造成列车紧制的不仅是应急门的问题，也有可能是滑动门的问题（ ）。
A.正确
B.错误
