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[单选题]转K4型转向架左右侧架通过其顶部（）分别支承在前后两承载鞍上。
A.纵向定位弹簧
B.导框摇动座
C.窄承载鞍
D.轴箱橡胶垫
[单选题]转K4型转向架弹簧托板通过摇动座坐落在侧架中央承台内的摇动座支承上，把左右侧架连接在一起，提高了转向架的（）。
A.蛇形运动
B.抗菱刚度
C.运行速度
D.曲线通过性能
[单选题]转K4型转向架左右两侧架成为横向可同步摆动的吊杆（类似客车转向架摇动台的吊杆），这种（）机构增加了车辆的横向柔性，提高了车辆的横向动力学性能，有效地降低了轮轨间的磨耗。
A.单侧吊挂式
B.滑槽式
C.组合式
D.摆式
[单选题]转K5型转向架弹簧托板通过（）坐落在侧架中央承台内的摇动座支承上，把左右侧架连接在一起，提高了转向架的抗菱刚度。
A.摇动座
B.导框摇动座
C.交叉支撑装置
D.纵向定位弹簧
[单选题]转K5型转向架摇枕、侧架材质为B级铸钢，承载鞍采用C级铸钢，摇动座采用E级铸钢，（）、摇动座支承为合金钢锻件，弹簧托板为高强度钢压型件。
A.轴箱橡胶垫
B.交叉支撑装置
C.纵向定位弹簧
D.导框摇动座
[单选题]承载鞍组装后，同一（）承载鞍型式须一致，各型承载鞍不得混装。
A.车辆
B.转向架
C.轮对
D.侧
[单选题]装用K5大圆弧承载鞍（无识别标记）的转K5型转向架，导框摇动座按规定进行改造，即在其顶面（与侧架接触面）加工一个（）深的凹槽。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[判断题]运规“人工检查质量标准”对承载鞍质量要求：承载鞍无破损、错位，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）承载鞍型式须一致，各型承载鞍不得混装。
A.同一车轴
B.同一车辆
C.同一转向架
D.同一车列
[判断题]同一车辆承载鞍型式须一致，各型承载鞍可以混装。
A.正确
B.错误
[单选题]承载鞍破损，转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[单选题]承载鞍无破损、错位，转（）型转向架承载鞍顶面无金属碾出；
A.K6
B.K5
C.K4
D.K2
[单选题]承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转K6型（ ）
A.2-9
B.3-9
C.1.5-8
D.5-11
[单选题]承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和，转K2型（ ）
A.6-14
B.6-14.5
C.9-12
D.9-15
[单选题]承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和，转K1型（ ）
A.9-14
B.5-12
C.9-12
D.9-15
[填空题]承载鞍破损，（）转向架承载鞍顶面金属碾出需更换轮轴或分解修理的故障属于摘车临修范围。
[单选题]承载鞍须正位；21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于( )mm。
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
[单选题]转向架修理时承载鞍须正位；21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于（ ）。
A.5mm
B.4mm
C.3mm
D.2mm
[单选题]承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转K4、转K5型（ ）
A.2-9
B.3-9
C.1.5-8
D.5-11
