更多"[单选题]转K5型转向架摇枕、侧架材质为B级铸钢，承载鞍采用C级铸钢，"的相关试题:
[单选题]转K5型转向架左右侧架通过其顶部导框摇动座分别支承在前后两承载鞍上，左右两侧架成为横向可同步摆动的吊杆（类似客车转向架摇动台的吊杆），这种摆式机构增加了车辆的（），提高了车辆的横向动力学性能，有效地降低了轮轨间的磨耗。
A.横向柔性
B.蛇形运动
C.曲线通过性能
D.纵向柔性
[单选题]转K5型转向架主要由侧架、摇枕、弹簧托板、摇动座、摇动座支承、承载弹簧、减振装置、轮对和轴承、（）及常接触式弹性旁承等组成。
A.轴箱橡胶垫
B.交叉支撑装置
C.纵向定位弹簧
D.基础制动装置
[单选题]承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转K4、转K5型（ ）
A.2-9
B.3-9
C.1.5-8
D.5-11
[单选题]转K4型转向架的主要由侧架、摇枕、（ ）、摇动座等组成。
A.弹簧托板
B.交叉杆
C.焊接构架
D.副构架
[单选题]铁路货车入线后，摇枕、侧架、交叉支撑装置、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件非正常磨耗、破损、变形、制动故障关门车以及（ ）故障时，须按照故障溯源要求，分析查找故障根源，消除故障隐患。
A.THDS
B.TADS
C.5T系统预报
D.HMIS
[单选题]站修装用摇枕、侧架、弹簧托板、（）、承载鞍、人力制动机、交叉支撑装置及闸瓦间隙自动调整器等零部件前，按下列要求涂打装用标记。
A.横跨梁
B.各型风缸
C.制动缸
D.以上选项都是
[单选题]承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和，转K2型（ ）
A.6-14
B.6-14.5
C.9-12
D.9-15
[单选题]承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转K6型（ ）
A.2-9
B.3-9
C.1.5-8
D.5-11
[单选题]承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和，转K1型（ ）
A.9-14
B.5-12
C.9-12
D.9-15
[单选题]站修装用的摇枕、侧架、弹簧托板、横跨梁、各型风缸、制动缸、承载鞍、人力制动机、交叉支撑装置及闸瓦间隙自动调整器等零部件，须按要求在（ ）涂打装用标记
A.非磨耗部位
B.规定部位
C.关键部位
D.组装部位
[单选题]站修装用的摇枕、侧架、弹簧托板、横跨梁、各型风缸、制动缸、承载鞍、人力制动机、（ ）及闸瓦间隙自动调整器等零部件，须按要求在非磨耗部位涂打装用标记。
A.移动板
B.交叉支撑装置
C.拉杆
D.车门
[单选题]转K4型转向架弹簧托板通过摇动座坐落在侧架中央承台内的摇动座支承上，把左右侧架连接在一起，提高了转向架的（）。
A.蛇形运动
B.抗菱刚度
C.运行速度
D.曲线通过性能
[单选题]转K5型转向架弹簧托板通过（）坐落在侧架中央承台内的摇动座支承上，把左右侧架连接在一起，提高了转向架的抗菱刚度。
A.摇动座
B.导框摇动座
C.交叉支撑装置
D.纵向定位弹簧
[单选题]转K6型转向架摇枕、侧架材质为B级钢，侧架采用（）结构。
A.宽导框式
B.窄导框式
C.纵向定位弹簧
D.轴箱弹簧
[单选题]装用K5大圆弧承载鞍（无识别标记）的转K5型转向架，导框摇动座按规定进行改造，即在其顶面（与侧架接触面）加工一个（）深的凹槽。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]转K6型转向架摇枕、侧架材质为B级钢，侧架采用窄导框式结构。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]转K5、转K6型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）。
A.1个段修期
B.1个厂修期
C.5年
D.8年
[单选题]转K2型转向架侧架、摇枕采用（）材质铸造。
A.B级钢
B.C级钢
C.D级钢
D.E级钢
