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[多选题]A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，由A站发出的23001次列车，因机车故障，现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处，请求救援，下列说法正确的是（）
A.救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站
B.封锁区间的调度命令
C.必须得到请求救援列车司机已采取防护措施的报告后方可开行救援列车
D.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
[多选题]A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站至B站区间已封锁，现需由A站向B站下行线开行路用列车配合施工，下列说法正确的是（）。
A.向封锁区间开行路用列车的调度命令
B.施工方案的确定或施工负责人的请求
C.确认道岔位置正确及进路空闲
D.必须发给司机车站值班员命令（应有列车车次、停车地点和到达车站时间等有关事项）。
[单选题]A站至B站相邻两站间设有双线双向闭塞设备，A站在向B站办理23001次列车利用上行线反方向运行发车程序时，办理发车预告时，用语中应冠以（）。
A.上行线
B.反方向
C.上行线反方向
D.反方向的线名
[单选题]A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现电务部门停用站内及区间的信号、联锁及相关区间闭塞设备，A站办理发车时应将凭证号码记入（）。
A.《行车日志》记事栏
B.《行车日志》占用区间凭证号码栏
C.电话记录登记薄
D.行车设备检查登记薄
[单选题]A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现经由A站下行线向B站上行线办理反方向越出站界调车，下列说法正确的是（）。
A.经邻站车站值班员同意后即可办理
B.应将电话记录号码记入《电话记录登记簿》
C.应将电话记录号码记入《行车日志》
D.应将电话记录号码记入《行车日志》占用区间凭证号码栏
[单选题]A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，工务已销记设备正常，电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号（不含引导信号），其他发车进路上的道岔均可正常使用，此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是（）。
A.路票
B.书面通知
C.调度命令
D.绿色许可证
[单选题]A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，下列哪些情况应使用电话记录号码?（）
A.按基本闭塞法行车时
B.同意邻站越出站界调车时
C.在区间装卸作业完毕列车已起动，通知后方站时
D.按电话闭塞法行车时
[单选题]A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，因闭塞设备故障，现改按电话闭塞法行车，此时发出的电话记录号码应记入（）。
A.电话记录登记薄
B.《行车日志》
C.占用区间凭证号码栏
D.行车设备检查登记薄
[简答题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的规定？
[简答题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的规定？
[填空题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认反方向( )显示正确。
[简答题]普速铁路双线区间设有自动站间闭塞设备反方向行车时的行车凭证、运行要求和GYK操作？
[简答题]指出下面所给例案中的司机操作有误之处。11111次列车运行至四号街站至七号街站区间时TMS屏显示车门突然打开,门关好灯熄灭,司机发现车门打开后立即报告行调,并重新关闭车门,通过TMS屏确认车门没有关闭并确认门关好灯不亮之后,立即携带好手电筒、车门钥匙到达故障车门处确认关闭状态,此时添乘人员在司机室留守,司机到达故障车门处手动关闭故障车门后将该门隔离,回到司机室将隔离车门情况向行调报告后,得到行调准许后动车运行。
[判断题]A站至B站相邻两站间为双线区间，改按电话闭塞法行车后，当日两站电话记录号码均未使用，A站发出同意接车的电话记录号码1号，则B站同意接车时应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。
A.正确
B.错误
[填空题]A站至B站间为双线区间，改按电话闭塞法行车，区间规定运行时分为旅客列车7分钟，货物列车9分钟，行车室一切电话中断后，23001次10:00分开（非首列），后连续同方向23003次不得早于（）出发。
[判断题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车前，列车调度员必须发布反方向行车的调度命令，两端站车站值班员共同确认区间空闲后方可办理。
A.正确
B.错误
[单选题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，（ ）确认区间空闲。
A.列车调度员
B.发车站车站值班员
C.接车站车站值班员
D.两端站车站值班员
