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[单选题]（ ）在能见度不良的水域中,当两船相互接近到互见时,有关应遵守规则的说法正确的是:
A.按照有关船舶避让行动的规定,应继续遵守能见度不良时的行动规则；
B.按照有关船舶避让行动的规定,应执行互见时的行动规则；
C.按照有关船舶所应鸣放的声号的规定,船舶既应鸣放船舶在能见度不良水域中航行的声号,同时还应鸣放互见中的操纵和警告信号；
D.B、C正确。
[单选题]（ ）能见度不良的水域中航行的两船，当接近到能互相看见时，应：
A.继续遵守船舶在能见度不良时的行动规则；
B.作为特殊情况对待，不能片面强调适用互见中或能见度不良时的行动规则；
C.A、B综合起来考虑；
D.A、B、C都不对。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域中航行的两船，当接近到互相看得见时，应：
A.继续遵守船舶在能见度不良的行动规则；
B.作为特殊情况对待，不能片面强调适用互见中或能见度不良时的行动规则；
C.A和B都对；
D.A和B都不对。
[单选题]（ ）当两船在能见度不良的水域中相互看见时,应:
A.继续鸣放能见度不良时使用的声号；
B.如采取操纵避让行动,还应鸣放有关的操纵与警告信号；
C.A、B均正确；
D.A、B均不正确。
[单选题]（ ）某船在雾中航行未及时开启雷达,致使两船在互见时碰撞已经不可避免,最后导致碰撞,这是属于:
A.对遵守避碰规则各条的疏忽；
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽；
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽；
D.以上均不正确。
[单选题]（ ）交叉局面中的两船,当相互接近到单凭一船的行动已经不能避免碰撞时,直航船仍然没有采取最有助于避碰的行动,这是属于:
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽；
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽；
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽；
D.以上均不正确。
[单选题]（ ）船舶在能见度不良水域中航行时应遵守：
A.船舶在能见度不良时的行动规则；
B.仍负有全面执行避碰规则中的有关各条的责任和义务；
C.A和B都对；
D.A和B都错。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域中,正在锚泊中执行清除水雷作业的船舶,应鸣放:
A.一长声；
B.两长声；
C.一长两短声；
D.一短一长一短声。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域中航行,下列做法正确的是:
A.加派瞭头,加强了望,打开驾驶台门窗,保持驾驶台安静,守听他船雾号；
B.使用VHF16频道在通话间隙用中、英文交替简要发布雾航警报,并守听他船发布的雾航警报；
C.通知机舱备车航行,必要时减速航行；
D.以上均正确。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域航行,当两船不在互见中时,一船发现与正横前的他船不能避免紧迫局面,应:
A.立即采取大幅度的右转；
B.立即采取大幅度的左转；
C.立即停车,并维持航向；
D.鸣放三短声,立即倒车。
[单选题]（ ）互见时在狭水道中追越船欲从被追越船的左舷追越,在需要鸣放声号时,则应鸣放:
A.两长一短的声号；
B.两长两短的声号；
C.一长两短的声号；
D.一长一短一长一短的声号。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域中,如采取转向以避免碰撞的发生,则:
A.任何向右转向的行动均是符合避碰规则要求的；
B.任何向右转向的行动也是符合海员通常做法的；
C.A、B均正确；
D.A、B均不正确。
[单选题]（ ）一牢固组合体,在能见度不良水域中航行,不少于2分钟连续鸣放:
A.一长声；
B.两长声；
C.一长两短声；
D.一短一长一短声。
[单选题]（ ）限于吃水的船舶在能见度不良的水域中航行,其应鸣放的雾号是:
A.一长声；
B.两长声；
C.一长两短声；
D.一长三短声。
[单选题]（ ）在航道内互见时，你船听到我船二长二短的声号，表示的意图是：
A.我船企图从你船的右舷追越；
B.我船企图从你船的左舷追越；
C.我船同意你船追越；
D.我船不同意你船追越。
[单选题]（ ）航行于能见度不良水域中，除天气条件不允许外，了望人员一般应增加并安排在：
A.驾驶台上；
B.船的前部；
C.驾驶台顶上；
D.船的后部。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域中,当听到一长两短的声号,则来船可能是:
A.I-Ⅷ
B.Ⅱ-Ⅷ；
C.Ⅲ-Ⅷ；
D.IV-Ⅷ。
[单选题]（ ）在能见度不良时,不在互见中的两船为避免碰撞,某船所采取的转向避让行动不符合《国际海上避碰规则》第十九条要求的是:
A.对右正横的来船采取向左转向；
B.对左正横的来船采取向左转向；
C.对右正横后的来船采取背着来船转向；
D.以上均符合避碰规则的要求。
