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[单选题] 紧急制动环路中,紧急制动接触器得电,紧急制动施加;紧急制动接触器失电,紧急制动缓解(1.0分)
A.Yes
B.No
[单选题] 紧急制动环路中,紧急制动接触器得电,紧急制动缓解;紧急制动接触器失电,紧急制动施加。(1.0分)
A.Yes
B.No
[判断题]紧急制动EB不缓解，司机施加紧急制动停车。
A.正确
B.错误
[填空题]当车辆牵引安全环路断开时，车辆会自动施加EB1 紧急制动。牵引安全环路建立的条件是所有门关好、司控器上（）被激活，TCU 不输出强迫制动命令。
[判断题]紧急制动系统采用“得电施加”方式，贯穿整个列车的连续电源线控制制动系统的施加。
A.正确
B.错误
[判断题]摩擦制动缓解故障，司机施加紧急制动停车。
A.正确
B.错误
[填空题]紧急制动EB不缓解，停车后，司机通过HMI屏（ ）界面确认EB紧急制动环路断开。
[判断题]静止状态下停放制动不缓解，司机施加紧急制动停车。
A.正确
B.错误
[填空题]HMI屏弹出乘客紧急制动环路断开故障后，动车组自动施加紧急制动EB时，司机根据线路条件，判断是否适合停车，若不适合停车，操作（ ）。
[判断题]CR400AF停放制动监控环路断开，动车组自动施加紧急制动停车
A.正确
B.错误
[填空题]紧急制动施加的方式分3种情况：人为操作紧急制动按钮施加； ；信号系统施加紧急制动指令。
[多选题]乘客紧急制动监控环路断开的原因乘客紧急制动拉手被拉动（ ）
A.乘客紧急制动监控环路空开断开
B.非主控端操作环路隔离
C.乘客紧急制动监控环路继电器故障
D.车钩连接器插针故障
[判断题]在常用制动和紧急制动时，带停放的单元制动机和不带停放的单元制动机都对轮对施加制动。
A.正确
B.错误
[判断题].
紧急制动:是一种减速度较大的气制动,紧急制动是依据失电施加的原则来实现故障保护。
A.正确
B.错误
