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[单选题]CPC 卡内计费信息异常包括：卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或大于( )
倍；卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
E.2.5
[单选题]CPC 卡内计费信息异常包括:卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或( )倍;卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常
A.大于 0.5
B. 大 于 1
C.小于 1.5
D.大于 1.5
[单选题]CPC 卡内计费信息异常包括：卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或( )倍；
卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常
A.大于 0.5
B.大于 1
C.小于 1.5
D.大于 1.5
[单选题]OBU 累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费(ETC 优惠后)( )的(参考值)ETC 车道自动拦截收费员以出口车牌、车型(轴数)发起在线计费请求根据返回的计费信息进行收费车道系 统记录特情。
A.1.5 倍
B.2 倍
C.0.9 倍
D.3 倍
[单选题]OBU 累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费额(ETC 优惠后)多少倍 (参考值) ，ETC 车 道自动拦截。
A.2 倍
B.3 倍
C.4 倍
D.5 倍
[单选题]OBU 累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费(ETC 优惠后)( )的(参考值)ETC 车道自动拦 截收费员以出口车牌、车型(轴数)发起在线计费请求根据返回的计费信息进行收费车道系统记录特情。
A.1.5 倍
B.2 倍
C.0.9 倍
D.3 倍
[多选题]计费信息判断通过的内容包括卡内各省省界路径信息和计费信息完整.计费金额不低于入出 口可达路径最小费额且不超过( )倍以及入口时间不超出当前时间( )个自然日。
A. 2
B.1.5
C.7
D.5
[多选题]CPC 卡内计费信息异常收费员根据( ),在车道系统发起计费请求,根据获取到的计费信息进行收费。
A.卡内入口信息
B.实际车牌
C.车型
D.司机口述要求
[单选题]OBU 累计计费金额明显小于入出 口 ( ) (ETC 优惠后)的车道系统按最小费额自动扣费(ETC 优 惠后)后放行车道系统记录特情。
A.可达路径最小费额
B.可达路径最大费额
C.可达路径最小费额 1.5 倍
D.可达路径最大费额 1.5 倍
[多选题]如未能执行卡内计费操作系统将调用( )等计费服务导致相同行驶路径扣费不一致情况。
A.省中心在线
B.部中心在线
C.全网可达最小费额(兜底)
D.现场计费
[单选题]若OBU 累计计费金额明显小于入出口可达路径最小费额(ETC 优惠后)的,车道系统如何处理? ( )
A.ETC 车道自动拦截后,收费员发起在线计费请求,按可达路径最小费额(ETC 优惠后) 收费
B.ETC 车道自动拦截后,收费员发起在线计费请求,按累计计费金额收费
C.按最小费额自动扣费(ETC 优惠后)后放行,车道系统记录特情
D.按累计计费金额自动扣费(ETC 优惠后)后放行,车道系统记录特情
[单选题]OBU 累计计费金额明显小于入出口( )(ETC 优惠后)的车道系统按最小费额自动扣费(ETC 优惠后)后放行车道系统记录特情。
A.可达路径最小费额
B.可达路径最大费额
C.可达路径最小费额 1.5 倍
D.可达路径最大费额 1.5 倍
[单选题]若 OBU 累计计费金额明显小于入出口可达路径最小费额(ETC 优惠后)的，车道系统如何处 理？ ( )
A.ETC 车道自动拦截后，收费员发起在线计费请求，按可达路径最小费额 (ETC 优惠后) 收 费
B.ETC 车道自动拦截后，收费员发起在线计费请求，按累计计费金额收费
C.按最小费额自动扣费(ETC 优惠后)后放行，车道系统记录特情
D.按累计计费金额自动扣费(ETC 优惠后)后放行，车道系统记录特情
[单选题]OBU累计计费金额明显小于入出口可达最小费额(ETC优惠后)的，车道系统按( ) 自动扣
费(ETC优惠后)后放行，车道系统记录特情。
A.最短路径
B.省内计费
C.最小费额
D.多省交易
[单选题] 按照 CPC 卡内计费信息正常收费的交易(包括 ETC 交易和其他交易)以出口交易记录中( ) 分
省累计金额将出口交易记录金额进行全额拆分。
A.部中心计费
B.各省中心
C.兜底计费
D.CPC 卡内
