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[单项选择]实施雷达引导，航空器之间的安全间隔由谁负责（）。
A. 机长
B. 雷达管制员
C. 程序管制员
[单项选择]雷达管制员实施雷达引导时，不正确的是（）。
A. 应当在最低引导高度以上引导
B. 应当在雷达覆盖范围内引导
C. 应当指明转弯方向和转弯角度
D. 引导终止时，应当指示航空器保持一定航向回到航路上
[单项选择]实施雷达引导应当遵守的原则是（）。
A. 在任何情况下，都必须实施雷达引导
B. 在最低引导高度以上，只须保证被引导的航空器保持规定的超障余度
C. 管制区域内，为了符合间隔、安全、减少噪声、操作方便的要求或者在航空器驾驶员提出要求时，应当尽可能允许航空器维持其自主领航
D. B和C
[单项选择]区域管制区内实施雷达管制，航空器之间的间隔由（）负责。
A. 机长
B. 雷达管制员
C. 机长和雷达管制员
D. 程序管制员
[单项选择]雷达视频图不能使用时，（）在识别的航空器之间实施雷达间隔。
A. 可以
B. 不可以
C. 由值班领导决定后，可以
D. 若取得雷达保障部门认同，可以
[单项选择]实施雷达引导，在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的（）。
A. 意图
B. 位置
C. 高度
D. 范围
[单项选择]在（）的情况下应当对航空器实施雷达引导。
A. 需配备管制间隔
B. 对航空器的飞行有益
C. 航空器驾驶员有要求
D. A、B和C
[单项选择]实施雷达引导的航空器应在规定的（）以上飞行。
A. 巡航高度
B. 最低扇区引导高度
C. 速度
D. 移交高度
[单项选择]在（）的情况下可对VFR航空器实施雷达引导。
A. 航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许
B. 管制员建议引导而经该航空器同意
C. 规定有引导VFR航空器的程序
D. A、B和C
[单项选择]测定一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志之间的间隔依据是以（）。
A. 两个中心点的距离测算
B. 一次雷达标志的中心至二次雷达标志最近边缘的距离测算
C. 两个标志最近边缘距离测算
D. 两个标志最远边缘距离测算
[单项选择]实施雷达引导后，应当在（）范围内允许航空器恢复自主领航。
A. 管制区
B. 雷达覆盖
C. 航站区域
D. 交接点前区域
[单项选择]在航空器起飞后立即实施雷达引导的，起飞前，应当指定（）。
A. 应飞的起始高度
B. 应飞的起始航向
C. 标准离场航线
D. 航空器起飞后保持跑道方向
[单项选择]在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应当（）。
A. 拒绝驾驶员要求，按自己的意图进行雷达引导
B. 尽可能允许航空器维持其自主引导
C. 立即同意驾驶员的要求
D. 拒绝其要求，除非影响飞行安全
[单项选择]雷达管制最低间隔适用于被雷达识别的航空器之间，但是（）的航空器之间不得使用雷达管制最低间隔。
A. 进近阶段
B. 起飞阶段
C. 等待航线上
D. 绕飞雷雨
[单项选择]在实施雷达间隔标准时，雷达管制员不必考虑（）。
A. 通信拥挤造成的干扰
B. 航空器的重量
C. 雷达管制的能力
D. 雷达技术性能
[单项选择]在实施雷达间隔标准时，雷达管制员应当考虑（）。
A. 航空器的运行方向、飞行速度和雷达的技术性能
B. 雷达管制员的能力
C. 航路结构的复杂程度
D. 通信能力
[单项选择]按照雷达管制最低水平间隔标准，航空器之间的间隔，在进近管制阶段不小于（）千米，在区域管制阶段不小于（）千米。
A. 3，5
B. 6，10
C. 5，10
D. 6，15
[单项选择]雷达设备失效，由雷达间隔转向程序间隔时，在（）情况下可采用半数高度层调配高度间隔。
A. 一般
B. 通常
C. 紧急
D. 航空器有要求
