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[单项选择]飞机在高原机场进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度。
A. 真实高度
B. 场面气压
C. 修正海平面气压
[单项选择]在高原机场，飞机在进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度。
A. 零点
B. 标准气压
C. 修正海平面气压
D. 场压
[单项选择]高原机场气压低，飞机着陆时常采用（）.
A. 场面气压来调整高度计
B. 假定零点高度下滑着陆
C. 海平面气压来调整高度计
[单项选择]在飞机进港着陆的过程中，当穿越（）时，应将气压式高度表的气压值定到QNH上。
A. 过渡高度
B. 过渡气压层
C. 过渡高
D. 过渡高度层
[单项选择]一架飞机到达某高原机场时，管制员令其下降到QNE3000M保持，该机场零点高度2100M，标高21606M，该机此时的场面气压高度为（）米。
A. 834米
B. 900米
C. 1200米
D. 无法确定
[单项选择]相同情况下，飞机在高原机场起飞的距离比普通机场的起飞距离（）.
A. 短
B. 长
C. 相等
D. 可能短也可能长
[单项选择]我国凡规定有过渡高度和过渡高层的机场，当飞机下降到过渡高度层时，气压高度表拨正到（）.
A. QNE
B. QNH
C. QFE
[单项选择]所谓等差频FMCW高度表是指在测高过程中，保持（）不变的高度表。
A. 调制信号的周期
B. 发射信号的频率
C. 地面反射信号的频率
D. 发射信号和反射信号的频率差
[单项选择]执行高原航班时，乘务长必须协调并确定飞机机组在飞机下降至（）高度时所给出的信号。
A. 5000英尺，1500米
B. 10000英尺，3000米
C. 10000英尺，1500米
D. 100000英尺，3000米
[单项选择]一架大型运输机在飞行的过程中，如果备用高度表后的气管松脱，那么高度表指示的是（）.
A. 飞机的气压高度
B. 外界大气压力所对应的气压高度
C. 飞机的客舱气压高度
D. 客舱气压
[单项选择]在高温、高原机场，发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能如何变化？（）
A. 起飞性能和复飞性能均变差
B. 起飞性能变好，复飞性能变差
C. 起飞性能变差，复飞性能变好
D. 起飞性能和复飞性能均变好
[多项选择]等差频FMCW高度表在工作过程中，（）。
A. 差频远大于25kHz时，工作于搜索方式
B. 差频接近25kHz时，工作于跟踪方式
C. 差频等于零时，工作于跟踪方式
D. 在跟踪方式，高度增加时，增大调制锯齿波的周期
[单项选择]飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。
A. 平均海平面气压
B. 场面气压
C. 标准海平面气压
D. 修正海平面气压
[单项选择]根据下列机场的标高，属于高高原机场的一组有（）.
A. 2248M/2348M/2398M
B. 1947M/1895M/2009M
C. 2548M/2448M/2439M
[单项选择]当机场场面气压为1013百帕，管制员错报为1006百帕时，飞机的实际进入高度是（）
A. 过高
B. 过低
C. 无影响
D. 影响不大
[单项选择]B737-600飞机前轮和主轮的气压标准是（）。
A. 200±5PSI，190±5PSI
B. 190±5PSI，200±5PSI
C. 185±5PSI，165±5PSI
D. 165±5PSI，185±5PSI
[单项选择]飞机从2100米下降到900米，可以下降的时间为9分钟，计算出飞机按规定下降必须保持的最小下降率为（）.
A. 380ft/min
B. 400ft/min
C. 440ft/min
[单项选择]在高原地区，由于海拔高、气压低，柴油机（）减少，使柴油机动力性能和经济性能下降。
A. 供油量
B. 进气量
C. 排气量
D. 压缩压力
