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[判断题] 不需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物施工属于Ⅲ级施工。
A.正确
B.错误
[判断题]不需调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、
换梁、上跨铁路结构物施工属于Ⅲ级施工。
A.正确
B.错误
[多选题]Ⅱ级施工不需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的（ ）施工。
A.站场改造
B.新线引入
C.换梁
D.上跨铁路结构物
[单选题]高速铁路超出图定天窗时间且需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物等施工属于( )。
A.Ⅰ级施工
B.Ⅱ级施工
C.Ⅲ级施工
D.Ⅰ级维修
[多选题]Ⅰ级施工为超出图定天窗时间且需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的（）等施工。
A.大型站场改造
B.新线引入
C.换梁
D.上跨铁路结构物
[单选题]超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（ ）级施工。
A.I
B.II
C.III
D.V
[单选题]不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工属于（ ）级施工。
A.I
B.II
C.III
D.V
[单选题]高速铁路仅运行动车组列车的区段,天窗结束后开行动车组列车前,应开行确认列车,确 认列车开行纳入( )。
A.施工月度计划
B.施工日计划
C.施工方案
D. 列车运行图
[判断题]非客运列车：系指除客运列车以外的列车。包括空列车、工程列车、调试列车、救援列车及开行的单机等。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]非客运列车：系指除客运列车以外的列车。包括空列车、工程列车、调试列车、救援列车
及开行的单机等
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车平时应编成为出动时不需改编的完整车列，随时挂上机车即能开行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]开行旅游列车应当在图定旅游列车运行线中选择，不得开行图外旅游列车。
A.正确
B.错误
[单选题]单班单司机值乘的旅客列车（含确认列车）在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务员）负责；如仅设一名随车机械师（车辆乘务员），需在列车前、后两方面防护时，列车前方由（ ）负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责。配备列车防护报警装置的列车，司机应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A.随车机械师
B.客运乘务员
C.司机
D.车站值班员（列车调度员）
[单选题]单班单司机值乘的旅客列车（含确认列车）在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；未配备列车防护报警装置的由车辆乘务员（随车机械师）负责防护工作，需对列车前后两端及邻线进行防护时，由（ ）通知车辆乘务员（随车机械师）、客运乘务组共同做好防护工作。
A.乘警
B.列车调度员
C.司机
D.车站值班员（列车调度员）
[判断题]>救援列车平时应编成为出动时不需改编的完整车列,随时挂上机车即能开行。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]单班单司机值乘的旅客列车（含确认列车）在区间被迫停车后可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（两端站），指派随车机械师（车辆乘务员）分别在列车头部、尾部附近对邻线来车方向（ ）；配备列车防护报警装置的列车，司机应首先使用列车防护报警装置进行防护。列车调度员（车站控制时为车站值班员）接到列车被迫停车可能防碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得再向邻线放行列车。
A.防护
B.短路轨道电路
C.设置响墩
D.点燃火炬
[多选题]单班单司机值乘的旅客列车（含确认列车）在区间被迫停车后可能（ ）时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（ ）的列车和列车调度员（两端站），指派随车机械师（车辆乘务员）分别在列车头部、尾部附近对邻线来车方向（ ）；如仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，由司机与随车机械师（车辆乘务员）分别在列车头部、尾部附近对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车，司机应首先使用列车防护报警装置进行防护。列车调度员（车站控制时为车站值班员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得再向邻线（ ）。
A.妨碍邻线
B.邻线上运行
C.短路轨道电路
D.放行列车
[单选题]列车运行图图定开行600列，实际开行列车数580列，列车运行图兑现率（ ）。
A.0.5
B.0.7
C.0.9667
D.1
