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发布时间:2023-10-23 08:23:56

[多项选择]各局在邮件、总包发出之前及接收时或接收之后,均应根据实物()勾挑核对相关清单、总清单和路单,以确保登单节目与实物相符。
A. 大小
B. 逐件
C. 逐袋
D. 流水号

更多"各局在邮件、总包发出之前及接收时或接收之后,均应根据实物()勾挑核对相"的相关试题:

[多项选择]各局在邮件、总包发出之前及接收时或接收之后,均应根据实物逐件、袋勾挑核对相关(),以确保登单节目与实物相符。
A. 清单
B. 总清单
C. 路单
D. 详情单
[判断题]各生产单位在邮件发出之前及接收时或接收之后,均应根据邮件逐件勾挑核对相关清单、总清单,以确保邮件交接质量。
[多项选择]各局在总包邮件()均应根据实物逐件、逐袋勾挑核对相关清单、总清单和路单,以确保登单节目与实物相符。
A. 每班次工作终了时
B. 接收时
C. 接收之后
D. 发出之前
[填空题]各局在总包邮件发出之前、()或接收之后,均应根据实物()、()勾挑核对相关()、()和(),以确保()与()相符。
[多项选择]特快专递邮件投递作业总包接收环节中,发生以下情况应判明总包不合格的有()。
A. 袋绳有接头,捆扎不紧,能将绳扣捋下的
B. 袋绳能从铅志中抽出的
C. 铅志有撬动、锤砸等痕迹的
D. 接收局名字迹模糊,不能辨别的
[填空题]汽车转运作业规范的总包邮件接收中接收信息规定,接收非上线局发交来的纸质路单,应按照()和路单号在窗口中选用“条码设备”,将邮件条码信息扫描录入生产作业系统内。
[多项选择]投递总台接收总包特快专递邮件时,总包袋身有()情形的,应视为不合规格。
A. 袋皮有较大破洞、裂口,其破口有1厘米以上
B. 袋皮有较大破洞、裂口,其破口有2厘米以上
C. 袋皮裂口达4厘米、使用机器缝补的
D. 袋皮裂口达4厘米、未使用机器缝补的
[多项选择]投递总台接收总包特快专递邮件时,总包封志有()情形的,应视为不合规格。
A. 封志未横夹
B. 印志字迹、不能辨别封发局名、并有撬动、锤砸等痕迹
C. 袋绳封扎前未打叉的
D. 袋绳可以从封志中抽出
[填空题]接收局或邮件押运班接收总包邮件时凭铅志及()、袋牌、袋身完好作为交接验收的依据。
[判断题]总包接收时,应按车辆到达的先后顺序接收总包。
[多项选择]下列选项中,属于汽车转运作业规范中总包邮件接收内容的有()。
A. 接卸干线直达汽车邮件
B. 接卸干线、邮区内非直达汽车邮路
C. 接收本局封发部门的出口邮件
D. 接收信息
[简答题]端到端的安全电子邮件技术,能够保证邮件从发出到接收的整个过程中的哪三种安全性?
[填空题]转运部门的生产作业流程包括两个部分,即:接收总包邮件和()。
[判断题]火车转运作业规范规定,接收非上线局以纸质路单交来的有条码无网上信息的总包邮件,应将邮件条码信息扫描录入生产作业系统内。
[多项选择]火车转运作业流程中的邮件总包发运包括()。
A. 邮件核剔
B. 信息录入
C. 邮件发出
D. 信息发送
[填空题]中心局处理中心总进口接收干线邮路的总包,应(),同时验视总包规格。
[多项选择]各生产单位在邮件发出之前,应根据邮件逐件勾核相关()。
A. 清单
B. 路单
C. 总清单
D. 总路单
[填空题]在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中,装车邮件信息的发送应在火车发出后()分钟内进行。
[单项选择]总包接收操作错误的是:()
A. 不同批次或车次的总包应该分别接收
B. 总包接收处理要求两人或两人以上作业
C. 发现总包异常,应及时、准确地作出处理
D. 总包接收处理要求一人作业

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