更多"航空转运作业规范中规定，交航邮件由于航空安检原因被航方整袋退回的，应向"的相关试题:
[判断题]航空转运作业规范的总包邮件内部处理包括交航发运、装发盘驳汽车、特殊情况处理和信息发送四项内容。
[判断题]航空转运作业规范中规定接收区域快速汽车、盘驳趟车的邮件时，应依据路单进行点数交接，并批注车辆到达时间。
[单项选择]航空转运作业规范中规定在部分实现网上传输的邮路路单信息处理时，应先按照接收（）核对已有信息的交接站数据并下载到本地系统中。
A. 邮件
B. 清单
C. 附单
D. 总路单
[多项选择]航空转运作业规范中信息发送规定，如果无法重新确认实际发运的邮件总包信息，则应将邮件所发（）等信息传真到卸交航空通运局。
A. 航班
B. 时间
C. 部分总包未发原因
D. 未发邮件总包的改发航班
[单项选择]航空转运作业规范中开拆汇封邮件总包规定，对开拆出来的邮件如发现有不符情节，应向（）缮发验单。
A. 航空通运局
B. 收寄局
C. 发运局
D. 封发局
[判断题]航空转运作业规范的接卸邮件内部处理环节中，发现邮件总包短少或节目不符，应向发运航空通运局发验。
[单项选择]根据火车转运作业规范规定，下列接卸火车邮件顺序正确的是（）。
A. 先卸本站应卸特快和轻件邮件、赶车邮件及上一站未卸完的总包邮件
B. 先卸上一站未卸完的总包邮件、赶车邮件及本站应卸特快和轻件邮件
C. 先卸赶车邮件、上一站未卸完的总包邮件及本站应卸特快和轻件邮件
D. 先卸赶车邮件、本站应卸特快和轻件邮件及上一站未卸完的总包邮件
[多项选择]火车转运作业规范规定，接到进站预报时，（）应先车到达站台。
A. 接发人员
B. 牵引车
C. 空拖车
D. 装车邮件
[单项选择]火车转运作业规范规定，对折返车次的邮件信息，应按照（）的指示处理。
A. 上级部门
B. 调度部门
C. 相关部门
D. 主管部门
[填空题]火车转运作业规范规定，对折返车次的邮件信息，应按照（）部门的指示处理。
[判断题]火车转运作业规范规定，接收非上线局以纸质路单交来的有条码无网上信息的总包邮件，应将邮件条码信息扫描录入生产作业系统内。
[多项选择]火车转运作业规范规定，网上签收上线局发来的邮件信息时，在系统的“总包处理”→“数据接收”→“网上签收”界面，按进口邮件的（）查询相关信息勾选下载。
A. 邮路名称
B. 清单号
C. 路单号
D. 流水号
[单项选择]汽车转运作业规范中规定接卸干线直达汽车邮件时，如卸车邮件总包有规格不符情况，其中车门封志存在问题的，地面局应向（）缮发验单。
A. 封发局
B. 发运局
C. 寄达局
D. 承运局
[单项选择]下列选项属于航空转运作业流程中装发邮件内部处理内容的是（）。
A. 接收邮件总包
B. 邮件核剔
C. 邮件预配发
D. 邮件拉运
[判断题]火车转运作业规范的装发邮件内部处理环节中特殊情况处理规定，在扫描勾核环节采取“进口路单勾核”方式组织生产。
[多项选择]转运作业共同规范的交接班中邮件接班规定有（）等内容。
A. 清点交接总包邮件的数量
B. 验视路向
C. 是否按指定堆位码放
D. 数据下载
[判断题]在火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中规定，对执行总包邮件扫描勾核，将结果上传系统后，确认产生“多袋”、“少袋”信息的总包邮件，利用系统发验。
[判断题]在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中，如果有整堆位的总包邮件未能装车时，按规定处理后，应重新生成配发信息。
[判断题]汽车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中规定，在扫描勾核的过程中，遇有总包邮件条码识读器无法识读的，应重新补打条码再执行扫描。
