更多"航空转运作业规范中开拆汇封邮件总包规定，对开拆出来的邮件如发现有不符情"的相关试题:
[判断题]航空转运作业规范的接卸邮件内部处理环节中，发现邮件总包短少或节目不符，应向发运航空通运局发验。
[单项选择]航空转运作业规范中规定，交航邮件由于航空安检原因被航方整袋退回的，应向（）缮发验单。
A. 收寄局
B. 封发局
C. 发运局
D. 上一环节
[判断题]航空转运作业规范的总包邮件内部处理包括交航发运、装发盘驳汽车、特殊情况处理和信息发送四项内容。
[判断题]航空转运作业规范中规定接收区域快速汽车、盘驳趟车的邮件时，应依据路单进行点数交接，并批注车辆到达时间。
[填空题]火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中，应按开拆总包邮件的要求开拆汇封袋，对开拆出来的邮件，发现不符情节，应向（）缮发验单。
[多项选择]航空转运作业规范中信息发送规定，如果无法重新确认实际发运的邮件总包信息，则应将邮件所发（）等信息传真到卸交航空通运局。
A. 航班
B. 时间
C. 部分总包未发原因
D. 未发邮件总包的改发航班
[单项选择]航空转运作业规范中规定在部分实现网上传输的邮路路单信息处理时，应先按照接收（）核对已有信息的交接站数据并下载到本地系统中。
A. 邮件
B. 清单
C. 附单
D. 总路单
[单项选择]下列选项属于航空转运作业流程中装发邮件内部处理内容的是（）。
A. 接收邮件总包
B. 邮件核剔
C. 邮件预配发
D. 邮件拉运
[单项选择]根据火车转运作业规范规定，下列接卸火车邮件顺序正确的是（）。
A. 先卸本站应卸特快和轻件邮件、赶车邮件及上一站未卸完的总包邮件
B. 先卸上一站未卸完的总包邮件、赶车邮件及本站应卸特快和轻件邮件
C. 先卸赶车邮件、上一站未卸完的总包邮件及本站应卸特快和轻件邮件
D. 先卸赶车邮件、本站应卸特快和轻件邮件及上一站未卸完的总包邮件
[多项选择]火车转运作业规范规定，接到进站预报时，（）应先车到达站台。
A. 接发人员
B. 牵引车
C. 空拖车
D. 装车邮件
[单项选择]下列选项中，属于火车转运作业规范中接卸火车的内容的是（）。
A. 准备拖车
B. 等候列车
C. 站台接卸
D. 交接签收
[多项选择]下列选项中，属于汽车转运作业规范中总包邮件接收内容的有（）。
A. 接卸干线直达汽车邮件
B. 接卸干线、邮区内非直达汽车邮路
C. 接收本局封发部门的出口邮件
D. 接收信息
[单项选择]下列选项中，符合火车转运作业规范中卸车邮件内部处理顺序的是（）。
A. 先轻件，再赶车邮件
B. 先国际邮件，再特快邮件
C. 先畅销报刊和轻件，再一体化物流
D. 先其它各类物流邮件，再重件
[单项选择]火车转运作业规范规定，对折返车次的邮件信息，应按照（）的指示处理。
A. 上级部门
B. 调度部门
C. 相关部门
D. 主管部门
[单项选择]下列选项中，属于汽车转运作业规范的总包邮件发运环节内容的是（）。
A. 装发汽车
B. 拉运邮件
C. 盘驳邮件
D. 配发邮件
[多项选择]下列选项中，属于汽车转运作业规范中接卸干线直达汽车邮件内容的有（）。
A. 接收总路单
B. 批注清单
C. 组织卸车
D. 开拆邮件
[单项选择]火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中对卸车邮件的分剔，转运部门应按照本单位（）和发运计划设定邮件堆位。
A. 生产场地
B. 实际情况
C. 邮件数量
D. 人员配备
[填空题]火车转运作业规范规定，对折返车次的邮件信息，应按照（）部门的指示处理。
[多项选择]下列选项属于汽车转运作业规范中接卸干线、邮区内非直达汽车邮路内容的有（）。
A. 组织卸车
B. 勾核邮件
C. 批注节目
D. 接收路单
