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[判断题]加热炉初次建立燃料油炉前压力时燃料油进出装置已经建立燃料油炉前循环。（）
[判断题]热媒炉点火时，燃料油进炉前必须强制循环。（）
[单项选择]建立加经过热炉前燃料油循环前，除了燃料油压力外，其它联锁参数均正常，还应注意（）。
A. 确认炉前所有雾化蒸汽阀门已经关闭
B. 确认加热炉的所有燃料油油嘴已经安装完毕
C. 所有燃料油炉前阀已经关闭
D. 所有燃烧器已经全部烧气
[单项选择]加热炉炉前燃料油循环流量（）。
A. 保持不变
B. 烧油量增加时应适当降低
C. 炉前燃料油温度上升时应减少
D. 前燃料油温度下降时应增加
[单项选择]燃料油管线设置燃料油循环的目的是（）。
A. 防止燃料油停用时在管道中冻结
B. 便于控制炉前燃料油压力
C. 防止冻结、减少油温降低，便于控制炉前燃料油压力
D. 便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结
[单项选择]加热炉初次建立燃料油炉前压力时，必须具备的条件是（）。
A. 燃料油进出管线将伴热线投用
B. 燃料油进出管线已经气密合格
C. 燃料油进出管线已经过氮气置换合格
D. 燃料油进出管线上各阀门均已全开
[单项选择]加热炉初次建立燃料油炉前压力时，应在压力引压线中灌入（）。
A. 柴油
B. 汽油
C. 硅油
D. 二甲苯
[简答题]叙述点燃燃料气主火嘴，建立燃料油循环状态卡的操作
[判断题]加热炉炉前油嘴管线上的燃料油阀门打开之前，要用雾化蒸汽对燃料油管线进行泄漏检查。（）
[单项选择]为防止炉前燃料油凝结，在送油之前应将油罐中的油进行（）。
A. 脱水
B. 预热
C. 加乳化剂
D. 冷却
[单项选择]开车时加热炉引燃料油循环的目的是（）。
A. 脱水
B. 尽早点火
C. 平衡塔底液面
D. 稳定燃料油压力
[判断题]由于燃料油循环能防止冻结、减少油温降低便于控制油压的特点，因此燃料油循环量是越大越好。（）
[单项选择]加热炉联锁后，再次建立炉前压力时确认炉内长明灯没有完全熄灭的目的是（）。
A. 防止燃料气窜入炉内引起爆炸
B. 防止燃料气窜入炉内在长明灯点火时发生爆炸或者爆鸣
C. 防止燃料气泄漏造成损失
D. 因为长明灯熄灭时无法建立炉前压力
[单项选择]若装置加热炉燃料油使用渣油，则开车时引燃料油循环的合适时间是（）。
A. 冷循环时
B. 加热炉点火时
C. 升温开侧线时
D. 提量调整时
[多项选择]反应炉主气嘴建立炉前压力前应具备的条件是（）。
A. 临氢系统仪表已经检查完毕并且可用
B. 循环氢压缩机已运行正常
C. 主气嘴燃料气管线已经过N2气密与置换
D. 加热炉主烧嘴炉前阀关闭
[单项选择]燃料油系统循环是由（）来控制的。
A. 压力
B. 流量
C. 温度
D. 液面
