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[单项选择]装置开车时，加热炉引燃料油循环时应（）。
A. 打开油嘴上游阀
B. 打开燃料油线放空阀
C. 关闭所有油嘴阀
D. 投用温控阀
[判断题]装置开车时，加热炉引燃料油前应对各个油嘴、瓦斯嘴吹扫。
[单项选择]加热炉引燃料油前，必须对燃料油管线进行（）。
A. 水冲洗
B. 蒸汽吹扫贯通
C. 柴油置换
D. 净化风置换
[单项选择]若装置加热炉燃料油使用渣油，则开车时引燃料油循环的合适时间是（）。
A. 冷循环时
B. 加热炉点火时
C. 升温开侧线时
D. 提量调整时
[判断题]装置开车时，燃料油循环一般在侧线开正常后才进行。
[单项选择]燃料油管线设置燃料油循环的目的是（）。
A. 防止燃料油停用时在管道中冻结
B. 便于控制炉前燃料油压力
C. 防止冻结、减少油温降低，便于控制炉前燃料油压力
D. 便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结
[判断题]由于燃料油循环能防止冻结、减少油温降低便于控制油压的特点，因此燃料油循环量是越大越好。（）
[单项选择]建立燃料油炉前循环的目的是（）。
A. 防止冻结
B. 防止燃料油泵超压及汽蚀
C. 便于控制油温和油压
D. 防止燃料油温度下降及泵发生汽蚀
[多项选择]加热炉引风机跳车后应（）。
A. 查明跳车的原因
B. 排除故障后，重新启动引风机
C. 立即开启引风机
D. 立即切除联锁
[单项选择]（）不会造成加热炉引风机进口温度过高。
A. 热管换热器失效
B. 烟道气温度过高
C. 鼓风机供风不足
D. 引风机引风量太大
[单项选择]（）会造成加热炉引风机进口温度过高。
A. 热管换热器失效
B. 烟道气温度过高
C. 烟道档板开的太大
D. 引风机工作效率低
[判断题]加热炉初次建立燃料油炉前压力时燃料油进出装置已经建立燃料油炉前循环。（）
[简答题]叙述点燃燃料气主火嘴，建立燃料油循环状态卡的操作
[单项选择]开车时封油循环的目的是（）。
A. 对管线热紧
B. 进行试压
C. 进行脱水
D. 提高油温
[单项选择]建立加经过热炉前燃料油循环前，除了燃料油压力外，其它联锁参数均正常，还应注意（）。
A. 确认炉前所有雾化蒸汽阀门已经关闭
B. 确认加热炉的所有燃料油油嘴已经安装完毕
C. 所有燃料油炉前阀已经关闭
D. 所有燃烧器已经全部烧气
[单项选择]加热炉炉前燃料油循环流量（）。
A. 保持不变
B. 烧油量增加时应适当降低
C. 炉前燃料油温度上升时应减少
D. 前燃料油温度下降时应增加
[多项选择]装置开车加热炉引瓦斯点火时，以下操作正确的是（）。
A. 引瓦斯前应用蒸汽或氮气吹扫瓦斯管线
B. 瓦斯引到火嘴处时，应打开火嘴往炉膛里排一会气，然后再点火
C. 点第一个火嘴前必须用蒸汽吹扫炉膛
D. 点每一个火嘴前都必须用蒸汽吹扫炉膛
[判断题]加热炉引风机跳车的主要原因是风机出口压力过低。
