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[单项选择]下列选项中能造成加氢装置循环氢压缩机入口流量不足的是()。
A. 高分温度低
B. 反应温度低
C. 氢气纯度低
D. 系统流程阻力过大
[判断题]对采用密封油密封的循环氢压缩机,裂解汽油加氢装置二段反应器引入氢气前,密封油压差不应大于0.5MPa。
[判断题]加氢装置氢气纯度高和压缩机叶轮流道堵塞均可能导致循环氢压缩机入口流量不足。
[判断题]当加氢装置循环氢压缩机发生喘振时,应立即减小入口流量。
[单项选择]加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是()。
A. 压缩机转速升高
B. 系统压力升高
C. 氢气纯度升高
D. 氢气纯度降低
[判断题]加氢装置热氢带油结束后,立即停循环氢压缩机。
[多项选择]加氢装置循环氢压缩机滑动轴承分为()等型式。
A. 径向轴承
B. 止推轴承
C. 切向轴承
D. 滚动轴承
[判断题]加氢装置循环氢压缩机开机前防喘振线调节阀手动全关。
[单项选择]裂解汽油加氢装置循环氢压缩机复位时,必须先使()。
A. 全开循环氢压缩机
B. 润滑油系统正常
C. 工艺气压力达到2.65MPa以上
D. 点燃裂解汽油加氢装置加热炉
[单项选择]在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下,当循环氢纯度降低时,二段加氢反应器床层压差()。
A. 增大
B. 降低
C. 不变
D. 无法确定
[判断题]循环氢压缩机联锁停车,能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。
[判断题]加氢装置高压分离器主要起气液及油水分离作用,防止生成油串入循环氢压缩机造成严重液击事故。
[单项选择]加氢装置循环氢压缩机转子通常属于高速轻载型的,其推力轴承采用()
A. 可倾瓦型
B. 双向多块瓦型
C. 一般轴承
D. 无法确定
[单项选择]裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高,循环氢压缩机密封油压力应()。
A. 增大
B. 减少
C. 增大或减小
D. 无需调整
[单项选择]裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是()。
A. 润滑油压力过高
B. 压缩机止推轴承温度过低
C. 压缩机入口缓冲罐液位过低
D. 压缩机入口缓冲罐液位过高
[单项选择]裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机复位前,应先()。
A. 摘除工艺气低流量联锁
B. 摘除润滑油总管低压联锁
C. 摘除汽轮机轴振动联锁
D. 摘除汽轮机轴位移联锁
[判断题]透平驱动的循环氢压缩机防喘振的方法是增加压缩机入口流量。
[简答题]简述循环氢压缩机入口流量不足的原因分析?