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发布时间:2024-03-13 21:01:23

[单选题]飞机的飞行性能主要受大气密度的景响。当实际大气密度大于标准大气密度时:
A. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小
B. 空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大
C. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大

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[单选题]飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时:
A.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小
B.空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大
C.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大
[单选题]飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时:[1分]
A.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小
B.空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大
C.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大
[单选题]【单选题】 飞行性能受到大气密度影响,当实际大气密度大 于标准大气密度时( )
A.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小
B.空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大
C. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大
[多选题]飞机飞行性能包括()等参数。
A.巡航速度
B.后掠角
C.迎角
D.最大平飞速度
[单选题]【单选题】 对飞机飞行安全性能影响最大的阵风时( )
A.上下垂直于飞行方向的阵风
85
B.左右垂直于飞行方向的阵风
C. 沿着飞行方向的阵风
[单选题]若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流,其飞行性能常常是:
A.急剧变坏
B.先变好,后变坏
C.先变好,后复原
D.先变坏,后变好
[单选题]当空气密度低于标准大气时,飞机的起飞载重量和起落滑跑距离受的影响分别是 :
A.减少,加长
B.减少,缩短
C.增大,加长
D.增大,缩短
[判断题]民航飞机通常飞行在大气层中的对流层。
A.正确
B.错误
[单选题]【单选题】 大气压力的降低对飞机性能有显著的影响,在较 高的高度,伴随着降低的大气压力( )
A.起飞和着陆距离会增加,爬升率会减小
B.起飞和着陆距离会增加,爬升率也会增加
C. 起飞和着陆距离会减小,爬升率也会减小
[单选题]大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度,伴随着降低的大气压力:[1分]
A.起飞和着陆距离会增加,爬升率会减小
B.起飞和着陆距离会增加,爬升率也会增加
C.起飞和着陆距离会减小,爬升率也会减小
[单选题]飞机在比标准大气冷的空气中飞行时,气压高度表所示高度将比实际飞行高度;
A. 相同
B. 低
C. 高
[单选题].飞机在比标准大气暖的空气中飞行时,气压高度表指示高度将( )实际飞行高度。
A.等于
B.低于
C.高于
[单选题]空气的湿度越大,密度就越 ,飞行性能越 。
A.小,差
B.大,好
C.大,差

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