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[单项选择]冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。
A. 喷油时间
B. 喷油量
C. 喷油速度
[单项选择]发动机冷却液温度传感器为（）式。
A. 正温度系数热敏电阻式
B. 负温度系数热敏电阻式
C. 临界温度系数热敏电阻式
D. 滑动电阻式
[单项选择]发动机冷却液温度传感器产生的信号属于（）。
A. 直流（DC）信号
B. 交流（AC）信号
C. 频率调制信号
[判断题]用示波器检测时，如果发动机冷却液温度传感器电路短路，其信号波形将产生向上的尖峰。（）
[单项选择]在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。
A. 冷却液温度表有故障
B. 冷却液温度传感器损坏
C. 冷却液温度表电路有搭铁故障
[单项选择]在一些汽车发动机缸盖上安装有两个温度传感器，其中一个为指示发动机冷却液温度用，另一个为（）
A. 电子燃油喷射系统
B. 自动变速器控制
C. 空调系统控制
D. ABS系统使用
[填空题]发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机控制模块，作为（）、（）、（）和（）的主要修正信号。
[填空题]进气温度传感器和冷却液温度传感器均采用（）作为传导元件。
[判断题]电热式冷却液温度传感器在短路后，冷却液温度表将指示低温。（）
[单项选择]冷却液温度传感器信号故障时，通常按冷却温度为（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
A. 30°C
B. 50°C
C. 70°C
D. 80°C
[判断题]汽车常用电热式冷却液温度指示表配热敏电阻式冷却液温度传感器。（）
[单项选择]一般情况下，发动机达到正常工作温度后，冷却液温度传感器的信号电压一般为（）V。
A. 3～7
B. 0
C. 1
[单项选择]在讨论开环控制和闭环控制时，技师甲说计算机进入闭环控制前发动机冷却液温度必须达到某一特定值而且氧传感器信号必须正常；技师乙说如果节气门全开则计算机始终在闭环控制模式。试问谁正确？（）
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]在讨论混合气空燃比偏浓的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确？（）
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]发动机冷却液的正常温度通常为（）℃。
A. 70-80
B. 75-85
C. 80-90
D. 85-95
[判断题]发动机冷却液温度过高能导致水温报警灯亮。
