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[简答题]引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些？
[单项选择]窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。
A. 机油
B. 水
C. 气
D. 其他液体
[单项选择]（）太脏。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。
A. 喷油器
B. 增压器
C. 中冷器
D. 滤清器
[单项选择]引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括（）。
A. 燃油雾化不良
B. 机油窜入气缸
C. 中冷器太脏
D. 空压机故障
[单项选择]气缸（）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。
A. 爆发压力
B. 压缩压力
C. 间隙太大
D. 间隙太小
[单项选择]排气引管、消声器（）时，将导致柴油机排气温度过高。
A. 阻力过大
B. 阻力正常
C. 阻力过小
D. 阻力过大或过小
[单项选择]压缩机因排气温度过高，使吸气温度（），温度系数降低，压缩机制冷量下降。
A. 降低
B. 升高
C. 多变
D. 稳定
[单项选择]螺杆式冷水机组的排气温度过高可能的原因是（）
A. 冷却水流量过大
B. 系统内有空气
C. 制冷剂充灌过小
D. 有大量的液体进入压缩机
[填空题]由于吸、排气阀片损坏，会造成活塞式压缩机（）温度过高。
