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[单项选择]活塞环（气环）磨损后，将使柴油机（）。
A. 机油压力升高
B. 机油压力降低
C. 排气冒黑烟
D. 烧机油
[单项选择]16V280柴油机活塞环共有（）气环安装在活塞头上。
A. 1道
B. 2道
C. 3道
D. 4道
[单项选择]柴油机活塞环（气）在槽内咬死或折断与（）无关。
A. 开口间隙太小
B. 开口间隙太大
C. 弹力不足
D. 端面间隙过大
[单项选择]WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙，第一道气环为（）。
A. 0.35～0.60mm
B. 0.3～0.4mm
C. 0.03～0.06mm
D. 0.035～0.036mm
[单项选择]新的柴油机或刚更换过汽缸套、活塞环的柴油机，应利用其他动力带动柴油机或柴油机以（）或部分负荷工况下运转一定时间，使汽缸套与活塞环之间相互进行“配研”。
A. 满载低速
B. 空载高速
C. 空载低速
D. 满载高速
[单项选择]活塞环是柴油机燃烧室的组成零件，也是柴油机的（）零件。
A. 重要
B. 结构最简单的
C. 易损
D. 造价低
[单项选择]对筒状活塞式柴油机，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部与气缸内孔单边最小间隙应不小于（）。
A. 该处总间隙的20%
B. 该处总间隙的25%
C. 说明书规定极限值的20%
D. 说明书规定极限值的25%
[单项选择]柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。
A. 受冷收缩
B. 受热膨胀
C. 受压变形
D. 扭曲变形
[判断题]装在柴油机活塞头部上端的活塞环是油环。（）
[单项选择]当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。
A. 排气冒白烟
B. 排气冒蓝烟
C. 排气冒黑烟
D. 动力不足
[单项选择]根据规则规定，无限航区船舶副柴油机活塞环至少有（）的活塞环在船上。
A. 1个气缸
B. 2个气缸
C. 1套整机
D. 1/2套整机
[判断题]柴油机活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应该一致.
[单项选择]16V280柴油机活塞环共有（）油环安装在活塞体上。
A. 1道
B. 2道
C. 3道
D. 4道
[单项选择]柴油机活塞环的硬度一般为（）
A. HB100～200
B. HB180～250
C. HB250～300
D. HB300～400
[单项选择]柴油机活塞环的材料通常采用（）。
A. 可锻铸铁
B. 球墨铸铁
C. 高磷灰铸铁
D. 白口铸铁
[填空题]柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或（），弹力不足或活塞环倒角装反。
[单项选择]KTA-19G2型柴油机每个活塞上装有（）活塞环。
A. 1道
B. 2道
C. 3道
D. 4道
[单项选择]船用中、高速柴油机的活塞环分为（）。
A. 压缩环、刮油环和承磨环
B. 压缩环、承磨环
C. 压缩环、刮油环
D. 气密环
