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[单项选择]适航标准是为保证实民用航空器的适航性而指定的（）.
A. 最低安全标准
B. 最高安全标准
C. 建议安全标准
D. 通用安全标准
[单项选择]民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责（）？
A. 适航部门
B. 航空器设计部门
C. 航空器营运人
D. 制造单位
[单项选择]适航年检是对航空器的适航性评价，其核心（）.
A. 是年检所有适用法定技术文件的完整有效性
B. 是检查航空器技术状态
C. C.是检查D.和S/B.通告在航空器上的执行情况
D. 是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检查航空器上实际落实情况，进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响
[单项选择]按照CCAR-145部的规定，应由（）部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的维修工作单卡.
A. 质量
B. 生产计划和控制
C. 培训管理
D. 工程技术
[单项选择]适航性的引出是出于：（）.
A. 科学理论的需要；
B. 设计、制造航空器的需要；
C. 为维护公众利益的民用航空立法的需要。
D. 学术研究的需要。
[单项选择]适航性所指的对象是：（）.
A. 民用航空器
B. 民用航空人员
C. 民用航空器有关的组织机构
D. 军用航空器和民用航空器
[单项选择]运营人认为严重危及适航性的腐蚀是（）
A. 1级腐蚀
B. 2级腐蚀
C. 3级腐蚀
D. 2级和3级腐蚀
[单项选择]适航性这个词的产生是出于（）的需要.
A. 理论和学术研究
B. 设计，制造航空器
C. 维护公众利益的民航立法
[判断题]侧壁式气垫船的适航性与船底的垫升高度无关。
[多项选择]CCAR-121部航空运营人的适航性职责包括：（）.
A. 依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性
B. 每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行。
C. 依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，指具体政策。
D. 完成适航指令和局方要求强制执行的任何其他持续适航要求。
[单项选择]CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括（）.
A. 依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性
B. 每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行
C. 依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，制定具体政策
D. 修订主最低设备清单（MMEL）
[简答题]简述CCAR-121规定的航空营运人对飞机适航性应负的职责。
[单项选择]根据CCAR-91部的规定，（）应当对飞机的适航性负责.
A. 维修单位
B. 局方
C. 航空器运营人
D. 航空器和部件制造厂
[单项选择]关于“航空器适航性”的标准和规范可以在下列哪个附件中查到：（）.
A. 附件三
B. 附件五
C. 附件六
D. 附件八
[单项选择]根据CCAR-121部的规定，运营人的单机档案和单机适航性状况的监控主要由（）部门负责.
A. 工程技术
B. 质量
C. 维修计划
D. 生产控制
[填空题]国民用航空局统一管理全国民用航空气象工作；（）根据民航局制定的民用航空气象发展规划，制定本地区发展规划。
[单项选择]飞机的故障或缺陷，不能在下次起飞前排除，又对飞机的适航性和飞机安全无影响，并对批准短期推迟修复的项目，称为（）.
A. 保留故障项目
B. 保留工作项目
C. 超出规定项目
D. 未处理项目
