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[单项选择]为避开离场喷气飞机起飞时产生翼尖涡流，飞行员应当采取什么措施？（）
A. 在刚好滑进喷气飞机飞行路径的那一点时抬轮
B. 爬升并且保持在喷气飞机飞行路径上方
C. 保持牌喷气飞机飞行路径下方
[单项选择]侧风中起飞，侧风有使飞机机头向偏转的趋势（）.
A. 左
B. 右
C. 视风速的大小不同可能向左也可能向右
[单项选择]飞机在侧风中起飞滑跑时，为了保持滑跑方向不受风的影响，应当（）.
A. 压上风盘，抵上风舵
B. 压下风盘，抵下风舵
C. 压上风盘，抵下风舵
D. 压下风盘，抵上风舵
[单项选择]飞机在有侧风起飞时，会产生附加的空气动力，使两翼面上升力不同，造成使飞机向（）旋转的力，飞机无法平衡。
A. 顺风方向
B. 逆风方向
C. 向上
D. 向下
[填空题]起飞期间为避免离场喷气飞机的翼尖涡流，飞行员应（）。
[单项选择]飞机的起飞侧风极限是指飞机在特定阶段下用满舵（留有一定备份）所能修正的最大正侧风，其中特定阶段是指：（）.
A. 起飞滑跑阶段
B. 离地后初始爬升阶段
C. 抬前轮阶段
D. 中断起飞阶段
[单项选择]侧风停放飞机时，影响飞机侧滑或倾斜的主要因素是（）
A. 飞机水平安定面的放置角度
B. 风速和重心位于MAC的百分数
C. 重心位于MAC的百分数
D. 风速和飞机的重量
[单项选择]后掠翼飞机在翼尖出现激波失速后将使压力中心：（）.
A. 向后向内移动
B. 向前向内移动
C. 向前向外移动
D. 仅向内移动
[填空题]当后掠翼飞机的翼尖首先失速时，中心压力的活动方向是（）。
[单项选择]当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时，压力中心将（）.
A. 向内和向后移动
B. 向内和向前移动
C. 向外和向前移动
[单项选择]当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由（）根据机型自行决定。
A. 管制员
B. 签派员
C. 情报员
D. 航空器驾驶员
[单项选择]飞机的着陆侧风极限是指飞机在特定阶段下用满舵（留有一定备份）所能修正的最大正侧风，其中特定阶段是指：（）.
A. 着陆滑跑阶段
B. 复飞初始爬升阶段
C. 主轮接地阶段
D. 着陆拉平阶段
[简答题]后掠翼为什么翼尖先失速？改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些？
[单项选择]飞机方向稳定性是指飞机受到侧风扰动后（）.
A. 产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零
B. 产生绕立轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态
C. 产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零
D. 产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态
[简答题]大型喷气式飞机在什么飞行条件下产生最强的翼尖涡流而造成最严重的危险情况？
[单项选择]在强侧风的情况下，起飞滑跑时，驾驶盘应该（）。
A. 一直放在中立位
B. 风从哪个方向吹来，就将盘朝哪个方向操纵
C. 盘的操纵方向与风向相反
[判断题]侧吹风室送风不均匀，会产生纤维张力波动。
