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[单项选择]对活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将（）？
A. 增加；
B. 不变；
C. 减小。
[单项选择]对于航空活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将（）。
A. 增加
B. 减小
C. 不变
[单项选择]当飞行速度和进气道的流动损失保持不变时，随着飞行高度的增加，进气道的冲压比的变化规律是（）.
A. 在对流层中是增加；在同温层中是减小
B. 在对流层中是减小；在同温层中是增加
C. 在对流层中是增加；在同温层中是不变
D. 在对流层中是不变；在同温层中也不变
[单项选择]当飞行马赫数和进气道的流动损失保持不变时，随着飞行高度的增加，进气道的冲压比的变化规律是（）.
A. 在对流层中是增加；在同温层中是减小
B. 在对流层中是减小；在同温层中是增加
C. 在对流层中是增加；在同温层中是不变
D. 在对流层中是不变；在同温层中也不变
[单项选择]在节气门开度不变的条件下，随着飞行高度增加，吸气式变距螺旋桨活塞发动机（）.
A. 桨叶角减小，转速保持不变，功率减小，燃油消耗率增大
B. 桨叶角减小，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小
C. 桨叶角不变，转速保持减小，功率见笑，燃油消耗率增大
D. 桨叶角不变，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小
[单项选择]保持指示空速不变，飞行高度升高，则真空速：（）.
A. 大于指示空速
B. 小于指示空速
C. 保持不变
D. 减小
[单项选择]保持真空速不变，飞行高度降低，则指示空速：（）.
A. 大于真空速
B. 小于真空速
C. 保持不变
D. 减小
[单项选择]当油门位置不变，发动机转速提高时，调速器调节供油量（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
[判断题]当汽车沿阻力变化的道路行驶，若油门位置不变，内燃机是沿速度特性工作。
[单项选择]吸气式活塞发动机油门杆位置不动，进气压力随飞行高度增加将（）.
A. 不变
B. 下降
C. 增加
D. 无法判断
[单项选择]随着飞行高度增加，内增压式活塞发动机（）.
A. 整个高度进气压力下降，功率减小，燃油消耗率增加
B. 额定高度以下，进气压力增加，功率增加，燃油消耗率减小
C. 额定高度以下，进气压力不变，功率增加，燃油消耗率减小
D. 额定高度下，进气压力不变，功率稍有下降，燃油消耗率增加
[单项选择]飞机在对流层中匀速爬升，随着飞行高度的增加，飞行马赫数（）.
A. 保持不变
B. 逐渐增加
C. 逐渐减小
D. 先增加后减小
[单项选择]随着飞行高度增加，废气涡轮增压式活塞发动机（）.
A. 整个高度进气压力下降，功率减小，燃油消耗率增加
B. 额定高度以下，进气压力增加，功率增加，燃油消耗率减小
C. 额定高度以下，进气压力不变，功率增加，燃油消耗率减小
D. 额定高度下，进气压力不变，功率稍有下降，燃油消耗率增加
[单项选择]保持相同迎角平飞，随着飞行高度增加：（）.
A. 真空速增大，指示空速也增大
B. 真空速不变，指示空速增大
C. 真空速增大，指示空速不变
D. 真空速不变，指示空速减小
[单项选择]随着飞行高度的增大，诱导阻力功率的变化为（）.
A. 逐渐增大
B. 逐渐减小
C. 基本不变
[单项选择]飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数：（）.
A. 保持不变
B. 逐渐增加
C. 逐渐减小
D. 先增加后减小
[单项选择]加满油门，随着飞行速度增大，上升角和上升率（）。
A. 先增大后减小
B. 先减小后增大
C. 一直增大
D. 一直减小
[单项选择]当飞行速度和发动机的转速保持一定时，随着飞行高度的增加，发动机的推力将（）.
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 先增大后减小
[单项选择]保持稳定的油门和指示高度飞行，当外界气温较高时，真空速将（）.
A. 减小
B. 不变
C. 增大
