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[单项选择]随着前飞速度的增大，诱导阻力功率的变化为（）.
A. 逐渐增大
B. 逐渐减小
C. 先增后减
[单项选择]随着前飞速度的增大，废阻力功率的变化为（）.
A. 逐渐增大
B. 逐渐减小
C. 先增后减
[单项选择]飞行速度增大一倍，阻力（）
A. 减小为原来的四分之一
B. 增大为原来的四倍
C. 增大为原来的二倍
[判断题]增大飞机机翼展弦比，可减小飞机诱导阻力。
[单项选择]在迎角不变条件下，飞行速度增大一倍则阻力：（）.
A. 增大l倍
B. 增大2倍
C. 增大
D. 不变
[填空题]阻力的分类：摩擦阻力；（）；诱导阻力；（）。
[单项选择]小诱导阻力可以（）.
A. 增大展弦比
B. 使用前缘缝翼
C. 使用后缘襟翼
[单项选择]在迎角不变条件下，飞行速度增大1倍，则阻力（）。
A. 增大l倍
B. 增大2倍
C. 增大4倍
D. 不变
[多项选择]当飞机的飞行速度超过临界速度，飞行阻力迅速增大的原因是（）.
A. 局部激波对气流产生较大的波阻。
B. 附面层由层流变为紊流，产生较大的摩擦阻力。
C. 局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。
D. 局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。
[单项选择]某飞机在5000米高度上飞行，该高度的音速为1155公里/小时，当飞行速度增大到1040公里/小时，机翼表面最低压力点处的局部气流速度为1100公里/小时，而该点的局部音速也降为1100公里/小时，这时飞机的临界飞行M数为（）.
A. 1040/1100
B. 1100/1100
C. 1100/1155
D. 1040/1155
[单项选择]诱导阻力在什么时候处于最大（）.
A. 前飞时
B. 侧飞时
C. 上升时
D. 悬停时
[单项选择]下列（）与飞机诱导阻力大小无关.
A. 机翼的平面形状
B. 机翼的翼型
C. 机翼的根尖比
D. 机翼的展弦比
[单项选择]当飞机重量增加时，诱导阻力和寄生阻力之间的关系如何变化？（）
A. 寄生阻力的增加要比诱导阻力多
B. 诱导阻力的增加要比寄生阻力多
C. 诱导阻力和寄生阻力增加相同
[单项选择]某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为（）.
A. 飞机可以进行小迎角大速度平飞，也可以进行大迎角小速度平飞
B. 加大迎角可以减小平飞速度，减小平飞所需功率
C. 减小迎角可以增大平飞速度，加大巡航航程
D. 为了提高飞行效率应选择最大升阻比附近的有利迎角进行巡航飞行
[单项选择]在额定高度以上，螺旋桨有效功率随飞行高度的增高将（）。
A. 减小
B. 增大
C. 难以确定
D. 不变
