[判断题]左压杆，右翼诱导阻力增大。

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[判断题]增大飞机机翼展弦比，可减小飞机诱导阻力。

[单项选择]随着飞行高度的增大，诱导阻力功率的变化为（）.
A. 逐渐增大
B. 逐渐减小
C. 基本不变

[单项选择]随着前飞速度的增大，诱导阻力功率的变化为（）.
A. 逐渐增大
B. 逐渐减小
C. 先增后减

[单项选择]小诱导阻力可以（）.
A. 增大展弦比
B. 使用前缘缝翼
C. 使用后缘襟翼

[简答题]飞机的诱导阻力是如何产生的？

[简答题]诱导阻力是如何产生的？如何减小？

[单项选择]诱导阻力在什么时候处于最大（）.
A. 前飞时
B. 侧飞时
C. 上升时
D. 悬停时

[单项选择]下列（）与飞机诱导阻力大小无关.
A. 机翼的平面形状
B. 机翼的翼型
C. 机翼的根尖比
D. 机翼的展弦比

[单项选择]当飞机重量增加时，诱导阻力和寄生阻力之间的关系如何变化？（）
A. 寄生阻力的增加要比诱导阻力多
B. 诱导阻力的增加要比寄生阻力多
C. 诱导阻力和寄生阻力增加相同

[判断题]飞机采用翼梢小翼是为了减小诱导阻力。

[单项选择]机的（）越大，诱导阻力越小。
A. 机翼面积
B. 展弦比
C. 弯度
D. 翼弦

[简答题]系统阻力增大如何处理？

[单项选择]下列那种平面形状的机翼的诱导阻力最小（）。
A. 矩形
B. 梯形
C. 椭圆形

[单项选择]下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的？（）.
A. 增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力。
B. 把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力。
C. 在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力。
D. 提高飞机的表面光洁度可以减小诱导阻力。

[单项选择]柴油机工作时（），则润滑油粘度增大使摩擦阻力和润滑油流通阻力增大。
A. 温度太低
B. 温度太高
C. 转速太低
D. 转速太高

[判断题]将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其诱导阻力

[多项选择]使呼吸道阻力增大的因素有（）
A. 迷走神经兴奋
B. 副交感神经兴奋
C. 交感神经兴奋
D. 组织胺释放
E. 缓激肽释放

[简答题]洗苯塔阻力增大是怎样造成的？

[简答题]正常生产时系统阻力增大的原因时什么？

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