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[填空题]有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和()两部分,同样升力系数的情况下,机翼展弦比越小,诱导阻力系数越大。
[判断题]增大飞机机翼展弦比,可减小飞机诱导阻力。
[单项选择]压差阻力最小的物体形状为()。
A. 三角形
B. 菱形
C. 长方形
D. 正方形
[填空题]阻力的分类:摩擦阻力;();诱导阻力;()。
[单项选择]小诱导阻力可以().
A. 增大展弦比
B. 使用前缘缝翼
C. 使用后缘襟翼
[单项选择]诱导阻力在什么时候处于最大().
A. 前飞时
B. 侧飞时
C. 上升时
D. 悬停时
[单项选择]下列()与飞机诱导阻力大小无关.
A. 机翼的平面形状
B. 机翼的翼型
C. 机翼的根尖比
D. 机翼的展弦比
[单项选择]当飞机重量增加时,诱导阻力和寄生阻力之间的关系如何变化?()
A. 寄生阻力的增加要比诱导阻力多
B. 诱导阻力的增加要比寄生阻力多
C. 诱导阻力和寄生阻力增加相同
[单项选择]机的()越大,诱导阻力越小。
A. 机翼面积
B. 展弦比
C. 弯度
D. 翼弦
[单项选择]随着飞行高度的增大,诱导阻力功率的变化为().
A. 逐渐增大
B. 逐渐减小
C. 基本不变
[单项选择]下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的?().
A. 增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力。
B. 把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力。
C. 在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力。
D. 提高飞机的表面光洁度可以减小诱导阻力。
[判断题]因为阻力与速度平方成正比,所以用最小速度平飞,阻力最小。
[单项选择]随着前飞速度的增大,诱导阻力功率的变化为().
A. 逐渐增大
B. 逐渐减小
C. 先增后减
[判断题]将飞机的外型做成流线型,主要是为了减小其诱导阻力
[单项选择]擦阻力最小的是()。
A. 层流附面层
B. 紊流附面层
C. 涡流区