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发布时间:2023-12-14 23:39:19

[单项选择]预定航线的磁航线角287°,航行风向150°,航线上存在什么侧风:().
A. 右侧风
B. 左侧风
C. 右逆侧风
D. 左顺侧风

更多"预定航线的磁航线角287°,航行风向150°,航线上存在什么侧风:()"的相关试题:

[单项选择]预定航线的磁航线角为30°,气象风向为340°,航线上存在什么侧风:().
A. 左侧风
B. 正侧风
C. 右顺侧风
D. 左逆侧风
[单项选择]根据经验,长航线远洋船舶的航行储备时间一般应为()天。
A. 3
B. 7
C. 9
D. 10
[名词解释]线角
[单项选择]预计磁航迹30度,航行风向90度,风速30海里/小时,航空器驾驶员应()。
A. 向右修正偏流
B. 向左修正偏流
C. 不用修正偏流
D. 保持原航向
[单项选择]飞机在90度磁航向上,减速时().
A. 磁罗盘会给出向南转弯的指示
B. 磁罗盘会给出向北转弯的指示
C. 对磁罗盘指示无影响
[单项选择]预定航线的磁航线角300°,气象风向340°,航线上存在().
A. 右顺侧风
B. 右正侧风
C. 右逆侧风
[单项选择]某船使用中、英版海图进行航线设计,当航行中更换海图进行定位时,发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异,则产生该误差的原因可能是()(不考虑作图误差)。
A. 海图基准纬度不一致
B. 海图比例尺不一致
C. 海图坐标系不一致
D. 海图新、旧程度不一致
[简答题]在实际航海中,为什么要把等角航线和大圆航线结合起来航行.
[简答题]任何船舶不允许超出原定航区/航线航行,如果申请一次超出原定航区/航线航行时必须满足法规中的相关要求,更改航区后,才能航行。
[单项选择]在狭水道航行中,利用航线前方导标方位导航,航行中测得导标的方位大于导航线方位,应用()
A. 小舵角左转
B. 大舵角左转
C. 小舵角右转
D. 大舵角右转
[单项选择]预定航线的磁航线角为90°,气象风向为10°,航线上存在().
A. 左正侧风
B. 左逆侧风
C. 左顺侧风
[单项选择]在利用风力航行的年代,从中国到东非行走图中的航线,冬季最易航行的路线是()
A. 中国闽南至中南半岛东侧
B. 新加坡出马六甲海峡
C. 爪哇岛东侧至印度半岛西侧
D. 印度半岛西侧至阿拉伯半岛东侧
[单项选择]预定航线磁航线角30°,气象风向90°,风速30kt,沿航线飞行风的顺逆风分量和垂直分量各是多少:().
A. 右侧风26kt,顺风15kt
B. 左侧风26kt,顺风15kt
C. 右侧风26kt,逆风15kt
D. 侧风15kt,逆风26kt
[单项选择]

制定航行计划应至少包括以下内容:()
Ⅰ、航线的总里程和预计航行的总时间
Ⅱ、预计航线上的气象情况和海况
Ⅲ、各转向点的经纬度
Ⅳ、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间
Ⅴ、特殊航区的注意事项


A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
[单项选择]好望角航线终年盛行大风,其风向多为()。
A. 偏西风
B. 偏东风
C. 偏北风
D. 偏南风
[单项选择]

当航线水深不受限制时,以下()对船舶载重能力产生影响。
Ⅰ航程;Ⅱ航区水密度;Ⅲ航线气候条件;Ⅳ航行季节;Ⅴ空船重量。


A. Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B. Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
C. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
D. Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
[单项选择]当新航线两侧存在航行障碍物时,宜采用下列哪种转向方法()。
A. 正横转向
B. 导标方位转向
C. 平行方位线转向
D. B+C
[单项选择]狭水道航行,常用的保持船舶航行在计划航线上的导航方法有()。
A. 叠标导航法
B. 导标方位导航法
C. 平行方位线导航法
D. 以上都是

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