更多"在狭水道航行中，利用航线前方导标方位导航，航行中测得导标的方位大于导航"的相关试题:
[单项选择]在狭水道航行中，利用导标方位导航，应保持（）
A. 导标方位不变
B. 导标舷角不变
C. 船舶航向不变
D. 船首对准导标航行
[单项选择]某轮在狭水道航行，计划航向060°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位058°，该轮磁差4°E，自差2°W，则该轮应（）。
A. 向左调整航向
B. 向右调整航向
C. 保持原航向
D. 无法确定
[单项选择]狭水道航行，计划采用导标方位导航法，此时最好选择位于（）的单一物标作为导标来引导船舶安全航行。
A. 计划航线正前方
B. 计划航线正后方
C. 计划航线正横附近
D. 船首向附近
[单项选择]采用导标方位转向法确定转向时机，应选择（）的单一物标作为导标。
A. 原航线前后方向
B. 新航线前后方向
C. 转向点正横附近
D. 本船首尾线附近
[单项选择]（）是：基本沿着两点间大圆弧航行的航线。
A. 等角航线
B. 恒向线
C. 大圆航线
D. 双曲线
[单项选择]出港航行，利用船尾的方位叠标导航，如发现后标偏在前标的右面，表明船舶偏在叠标线的（）（测者自海上观测叠标时的左右），应及时（）调整航向。
A. 左面，向左
B. 左面，向右
C. 右面，向右
D. 右面，向左
[单项选择]进港航行，利用船首方位叠标导航，如发现前标偏在后标的左面，表明船舶偏在叠标线的（测者自海上观测叠标时的左右），应及时用小舵角（）调整航向。
A. 左面，向左
B. 左面，向右
C. 右面，向左
D. 右面，向右
[单项选择]进港航行，利用船首方位叠标导航，如发现前标偏在后标的右面，表明船舶偏标线的（）（测者自海上观测叠标时的左右），应及时用小舵角（）调整航向。
A. 左面，向左
B. 左面，向右
C. 右面，向左
D. 右面，向右
[单项选择]出发点与到达点位于同一纬度时沿等纬圈航行的航线，是（）的特例。
A. 大圆航线
B. 恒向线航线
C. 最短航程航线
D. 大圆航线和恒向线航线
[单项选择]大型油船、旅游船、客滚船、航行国际航线客船等船舶，应设立（）名专职或兼职防火员。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 1-3
[单项选择]航行国际航线，载运2000吨以上的散装货油的船舶，除执行工国《防止船舶污染海域管理条例》外，还应遵守我国参加的（ ）。
A. MARP0L73/78公约
B. 1969年国际油污损害民事责任公约
C. S0LAS公约
D. A和B是
[单项选择]狭水道航行，常用的保持船舶航行在计划航线上的导航方法有（）。
A. 叠标导航法
B. 导标方位导航法
C. 平行方位线导航法
D. 以上都是
[单项选择]船舶航行中若利用船舶领域尺寸作为避让前方来船的依据（）。
A. 显然是偏小的
B. 是安全可行的
C. 显得偏大
D. 没有参考意义
[单项选择]预定航线的磁航线角287°，航行风向150°，航线上存在什么侧风：（）.
A. 右侧风
B. 左侧风
C. 右逆侧风
D. 左顺侧风
[单项选择]船舶航行时其航线为连续的折线，习惯上把（）叫转向点。
A. 开始转舵处
B. 航向开始改变时在船的正横方向上的标志
C. 航向开始改变处
D. 转舵时在船的正横附近的物标
[单项选择]航行于国际航线上的船舶，船上船钟所采用的时间一般为（）
A. 世界时
B. 当地平时
C. 所在区时
D. 北京时间
[单项选择]国内沿海船舶航行于沿海航线时，船上船钟所采用的时间为（）
A. 世界时
B. 当地平时
C. 当地视时
D. 北京时间
[简答题]在实际航海中，为什么要把等角航线和大圆航线结合起来航行.
