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[单项选择]某等待程序出航航迹60°，飞机正以90°航向向定位点飞行，这时，飞机处在哪一扇区，怎样加入：（）.
A. 飞机处在第一扇区，平行进入
B. 飞机处在第一扇区，可以偏置进入
C. 飞机处在第二扇区，偏置进入
D. 飞机处在第三扇区，直接进入
[单项选择]等待程序的出航航迹飞行时间的规定是等待高度高于14000ft，则飞行（）.
A. 1分钟
B. 1.5分钟
C. 2分钟
[单项选择]等待程序的出航时间规定，4250m（14000ft）以下为（），4250m以上为（）。
A. 1分钟，1.5分钟
B. 1.5分钟，1分钟
C. 2分钟，3分钟
D. 3分钟，2分钟
[单项选择]等待程序在4250米或以下时，出航时间的规定为：（）.
A. 1分钟
B. 1.5分钟
C. 2分钟
D. 2.5分钟
[单项选择]直角航线程序出航时间的规定为：（）.
A. 高度在4250米或以下为1分钟
B. 1.5分钟
C. 1至3分钟，以半分钟为增量
D. 2分钟
[单项选择]基线转弯（修正角）程序出航时间的规定为（），以（）为增量。
A. 1～3分钟，半分钟
B. 2～4分钟，1分钟
C. 1～3分钟，1分钟
D. 2～4分钟，半分钟
[单项选择]直角程序的出航时间规定（）。
A. 1——2分钟
B. 1——2.5分钟
C. 1——3分钟
[单项选择]修正角程序的出航时间规定（）。
A. 1——3分钟
B. 1——2.5分钟
C. 1——2分钟
[单项选择]某右基线转弯航线程序，出航航线角060°，出航偏置角36°，请问下列那一条飞向程序开始点的进场航线可以直接加入该进近程序？（）
A. 096°
B. 020°
C. 276°
D. 120°
[简答题]编译程序生成的目标程序是不是一定是机器语言的程序？
[单项选择]当在NDB台上空等待时，出航计时应（）.
A. 从正切NDB电台开始
B. 从转至出航航向开始
C. 从正切NDB电台或转至出航航向开始，以发生较晚者为准
[单项选择]在NDB台上空等待时，出航航段讨时应从哪一点开始（）.
A. 转至出航航向（修正侧风影响）改平飞时
B. 转至出航航向或正切NDB台时，以晚出现者为准
C. 正切NDB台时
[单项选择]右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为：（）.
A. 44°
B. 116°
C. 236°
D. 224°
[单项选择]等待程序为在NDB上空右等待，向台航迹为240°，现飞机以航向040°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是（）。
A. 直接进入
B. 偏置进入
C. 平行进入
[单项选择]等待程序为在NDB上空右等待，向台航迹为240°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是（）.
A. 直接进入
B. 偏置进入
C. 平行进入
[单项选择]等待程序为在NDB上空右等待，向台航迹为240°，现飞机以航向270°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是（）。
A. 直接进入
B. 偏置进入
C. 平行进入
[单项选择]等待航线除标注出航与入航的方向外，还应注明（）和（）。
A. 入航时间，最低等待时间
B. 出航时间，最低等待高度
C. 入航时间，最高等待高度
D. 出航时间，续航时间
[单项选择]等待程序指（）。
A. 飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序
B. 最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视飞行活动
C. 指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序
D. 使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序
[单项选择]反向和直角航线程序的出航时间主要取决于（）和飞机在出、入航的最大下降率。
A. 飞机发动机工作状态
B. 飞机备有多少油量
C. 在程序中需要下降的高度
D. 机场流量的大小
