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[单项选择]在飞机脱离仪表进近航迹实施目视机动飞行过程中，飞行员应当（）.
A. 持续看到跑道或其他能识别跑道的标志
B. 将航迹保持在规定的范围内，并保持规定的最低下降高度/高（MDA/H）
C. A和B
[单项选择]为了使用目视探冰棒能够在飞行过程中连续探测结冰情况，应该：（）.
A. 在探冰棒表面有喷液装置，可用热气除冰，以便再次探测结冰
B. 在探冰棒表面有喷液装置，可用液体除冰，以便再次探测结冰
C. 在探冰棒内装设加温元件，可接通除冰，以便再次探测结冰
D. 在探冰棒表面设有除冰带，可用机械除冰，以便再次探测结冰
[单项选择]为了使目视结冰探棒能够在飞行过程中连续探测结冰情况：（）.
A. 在结冰探棒内设热空气通道，可热气除冰，以便再次探测结冰
B. 在结冰探棒表面有喷液装置，可用液体除冰，以便再次探测结冰
C. 在结冰探棒内设装热电加温元件，可接通除冰，以便再次探测结冰
D. 在结冰探测表面设有除冰带，可机械除冰，以便再次探测结冰
[单项选择]仪表进近飞行是航空器根据（），并对障碍物保持（）所进行的一系列预定的机动飞行。
A. 目视；规定的安全高度
B. 飞行仪表；规定的超障余度
C. 飞行仪表；规定的安全高度
D. 目视；规定的超障高度
[单项选择]机动飞行包线的横坐标和纵坐标分别为（）。
A. 当量飞行速度和攻角
B. 攻角和飞机过载
C. 当量飞行速度和飞机过载
D. 过载和速压
[填空题]操作过程中，司机保持正常（）坐在座位上，目视前方，注意观察（）、（）及（）情况，严禁将头和身体探出车外。
[单项选择]如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞行速度，这是因为（）。
A. 以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强
B. 以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小
C. 由于安全系数减小，飞机可能在低迎角下失速
[单项选择]对于初级飞机类别等级，私用驾驶员执照申请人在飞行技能方面要求掌握高度（）米以下机动飞行的规则和方法。
A. 100
B. 50
C. 30
[单项选择]在正常法则情况下，不论飞行员输入什么信息，计算机都将防止过度的机动飞行及超过俯仰和横滚轴安全包线的飞行，但是不具备这种保护的是（）
A. 升降舵
B. 副翼
C. 方向舵
[单项选择]航空器作机动飞行，机身遮蔽应答机天线，此时应答机（）。
A. 被SSR天线的旁瓣询问
B. 能够给出回答
C. 不能回答
D. 有条件地给出回答
[单项选择]
通用航空的主要特点（）：
①飞行高度低，易撞障碍物。
②导航设备少，机动飞行多，易迷航。
③具体作业任务时，对天气要求高。
④飞机小，对复杂气象的适应性差。
A. ①②③
B. ①②④
C. ①③④
D. ①②③④
[单项选择]TCASⅡ有（）的机动避让飞行。
A. 调速
B. 垂直范围
C. 水平范围
D. 垂直范围、水平范围
[单项选择]在无风的情况下，飞行员保持固定的真航向角飞行时，其飞行路线是（）。
A. 大圆航线
B. 等角航线
C. 预选航线实际航线
[单项选择]一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知，管制员应当（）。
A. 立即利用雷达观察空中活动，给航空器提供防止相撞的指令
B. 不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责，但应提供空中活动通报
C. 根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向
D. 按照航空器驾驶员的要求指挥避让
[单项选择]对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当（）。
A. 对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责
B. 指挥该航空器进行避让
C. 在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹
D. 向该航空器提供空中活动通报
[单项选择]负责管制区内的航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作的单位是：（）.
A. 空中交通管制服务报告室
B. 塔台管制室
C. 进近管制室
D. 区域管制室
[填空题]1989年巴黎航展苏-27首次亮相，著名试飞员普加乔夫表演了“（）”超机动飞行动作，令所有人非常惊叹。
[单项选择]企业内机动车在冰雪、泥泞道路上行驶时，同向行驶车辆应该保持（）以上距离。
A. 100米
B. 50米
C. 20米
