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[单项选择]程序管制放行不同速度的航空器航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，速度较快的航空器起飞后（）分钟，放行速度较慢的航空器（不考虑尾流）.
A. 1分钟
B. 1分30秒
C. 2分钟
[单项选择]程序管制航迹相同，速度较快的航空器起飞后（）分钟放行速度较慢的航空器（）.
A. 1
B. 2
C. 5
[单项选择]程序管制海洋飞行时，放行同速、同航迹、同高度的航空器的间隔为（）.
A. 15分钟；
B. 20分钟；
C. 25分钟.
[单项选择]航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括（）许可。
A. 区域管制
B. 进近管制
C. 塔台管制
D. A、B和C
[单项选择]当飞行员收到与法规相违背的空中交通管制放行许可时，应采取的行动为（）.
A. 把许可全文复诵
B. 从空管员那里请求澄清
C. 不接受许可
[单项选择]进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器，可以发给管制许可而不必与（）联系。
A. 塔台管制室
B. 飞行签派室
C. 区域管制室
D. 飞行报告室
[单项选择]实施雷达管制服务，如果雷达系统故障，管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况，并向航空器飞入相邻管制区实施（）移交。
A. 雷达管制
B. 目视管制
C. 程序管制
D. 雷达监控
[简答题]程序管制下，管制员“看不到”飞机，那管制员如何判定飞机在空中的位置？
[简答题]何为例外放行？例外放行需由谁批准方可放行？例外放行和紧急放行针对的对象有什么不同？
[单项选择]
D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如机场区域内具备目视气象条件，慢速航空器起飞后立即实行30度（含）以上的间隔，则可按（）间隔放行快速航空器起飞。
A. 3分钟
B. 尾流
C. 30千米
D. 侧向
[单项选择]D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有（）分钟以上的间隔。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
[单项选择]D类空域内，放行不同速度的航空器，同航迹，快速航空器在前，慢速航空器在后的仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。
A. 3
B. 4
C. 2
D. 5
[单项选择]程序管航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，速度较慢的航空器起飞后（）分钟，放行速度较快的航空器（）.
A. 1
B. 2
C. 5
[单项选择]当雷达设备突然失效时，雷达管制员应当首先通告（）雷达服务终止并实施程序管制间隔标准。
A. 值班领导
B. 军航管制室
C. 雷达保障部门
D. 所有管制下的航空器
[单项选择]航空器开车前，航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度，塔台管制室在（），应当明确批准的飞行高度层。
A. 请求开车前
B. 发布放行许可时
C. 推出滑行时
D. 进入跑道起飞前
[单项选择]同航迹不同高度飞行的同速度的航空器，其放行间隔为（）分钟
A. 3
B. 5
C. 2
D. 10
[单项选择]当要求排队进近时，区域管制室应当将到达航空器放行至等待点，该项放行许可应当包括（）。
A. 关于等待的指示
B. 预期进近的时间
C. 关于等待的指示和预期进近的时间
D. 天气条件和预期进近时间
