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发布时间:2023-10-10 15:16:39

[单项选择]最后进近到着陆,当()的时候,应该用比正常情况下更大的指示空速.
A. 颠颠存在
B. 环境湿度高于35℃
C. 比际准湿度条件高时,在1500米以上的机场着陆

更多"最后进近到着陆,当()的时候,应该用比正常情况下更大的指示空速."的相关试题:

[单项选择]如果应急情况下要求顺风着陆,飞行员应估计到一个更大的().
A. 接地空速,一个更长的着陆滑跑距离,以及在着陆滑跑中更好的操纵性
B. 接地地速,一个更长的着陆滑跑距离,以及越过预定接地点的可能性
C. 接地地速,以及未到预定接地点就接地的可能性
[单项选择]正常情况下着陆5秒后()将THS设置到零位
A. ELAC2;
B. ELAC1;
C. SEC2;
D. SEC1。
[单项选择]相同情况下,飞机放襟翼的着陆距离比不放襟翼着陆的距离().
A. 长
B. 短
C. 相等
D. 以上均有可能
[判断题]在中断起飞或着陆后,如果前推任一推力手柄,正常情况下,减速板手柄会自动移到”DOWN”位。
[多项选择]下列哪些情况下会造成飞机的重着陆().
A. 飞机单主起着陆。
B. 飞机着陆重量过大。
C. 飞机着陆是机头抬头使两主起着陆。
D. 飞机着陆是垂直速度过大。
[单项选择]ILS系统用于在能见度不良情况下引导飞机()着陆.
A. 沿正确的航向对准跑道中心线
B. 沿正确的航向/下滑道着陆
C. 以正确的姿态
D. 以正确的高度
[单项选择]紧急情况下经验证的自动着陆的最大重量是:()
A. 62.5吨
B. 66吨
C. 69吨
D. 70吨
[单项选择]在何种条件下,飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后,可以继续仪表进近到决断高?()
A. 在雷达环境下实施仪表进近
B. 当飞行员切入航向道以后
C. 当飞行员仪表进近的最后进近阶段
[单项选择]在哪种情况下,AP/FD和着陆能力完全消失:()
A. B、两部无线电高度表(R失效
B. D、两部飞行增稳计算机(FA失效
[单项选择]起飞着陆阶段,在遭遇做下击暴流的情况下,逆风突然减小将引起().
A. 与风速减小量相等的空速损失
B. 等于风速减小量两倍的空速损失
C. 等于风速减小量两倍的空速突然增大
[单项选择]正常着陆襟翼位置为:().
A. 15-40
B. 15、30和40
C. 30和40
D. 30
[单项选择]正常情况下,什么时候不能选择形态“1+F”()
A. 进近放襟翼过程中
B. 起飞后收襟翼过程中
C. 飞机在地面
[简答题]在温度风和飞机重量不变情况下,在高标高机场着陆对地速有什么影响?
[单项选择]着陆期间,什么情况下,减速板手柄会自动移动到”UP”位()?
A. 当减速板手柄在ARMED”,位”SPEED BRAKE ARMED”灯亮时
B. 两个推力手柄都在”慢车”位时
C. 主起落架机轮转速大于60KT时
D. D、以上B和C同时满足时
[单项选择]在哪种情况下,AP/FD,自动油门和着陆能力完全消失:().
A. 两台IRS或两台ADR失效
B. B.两台无线电高度表(R失效
C. 两台ILS失效
D. D.两台飞行增稳计算机(FA失效
[单项选择]着陆过程中,下列哪个情况下,地面扰流板将不能自动完全放出:()
A. 地面扰流板预位且所有的推理手柄都在慢车,那么两个主起落架接地
B. 地面扰流板没有预位且两个主起落架已接地,在一台发动机上选择反推(另一个推力手柄保持在慢车位)
C. 如果地面扰流板没有预位,两个主起落架接地后踩下刹车
[单项选择]正常情况下两侧胸膜腔
A. 借呼吸道与外界相通
B. 借肺根互相连通
C. 压力与外界相同
D. 互不相通
E. 分别与腹膜腔相通
[单项选择]用于正常着陆的襟缝翼形态有()
A. 形态3和全形态
B. 只有形态全
C. 形态2、形态3以及形态全
[简答题]克劳斯工段什么情况下需正常停工?正常停工有什么要求? 。

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