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[单项选择]交流电磁铁在吸合过程中，电流是（）。
A. 不变
B. 由小变大
C. 由大变小
D. 以上都不对
[单项选择]交流电磁铁吸合前的电流和吸力与吸合后的电流和吸力之间对应关系是（）。
A. 吸合前电流最小，吸力不变；
B. 吸合前电流最大，吸力不变；
C. 吸合后电流最小，吸力最大；
D. 吸合后电流最大，吸力最大。
[单项选择]交流电磁铁吸合前的电流和吸力与吸合后的电流和吸力之间对应光系是（）。
A. 吸合前电流最小，吸力不变；
B. 吸合前电流最大，吸力不变；
C. 吸合后电流最小，吸力最大；
D. 吸合后电流最大，吸力最大。
[单项选择]衔铁被吸合过程中，空气隙减少，气隙磁阻减少，（）增大。
A. 磁势
B. 铁芯
C. 磁阻
D. 电磁吸力
[单项选择]电磁接触器当衔铁处在吸合位置时，空气隙小，气隙磁阻小，而铁芯是良导磁体，磁路中的磁阻（）。
A. 很大
B. 很小
C. 需要考虑
D. 无所谓
[单项选择]磁锁型接触器的工作原理是（一）接通吸合线圈就可使接触器吸合（二）吸合后依靠吸合线圈通电来保持吸合状态（三）接通脱扣线圈就可使接触器释放（四）吸合状态的保持依靠永久磁铁吸力的作用。试判断（）.
A. （一）（二）（三）正确，（四）不正确
B. （二）（三）（四）正确，（一）不正确
C. （一）（三）（四）正确，（二）不正确
[单项选择]MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程，使制动衬料摩擦的整个过程中推杆能自由（）移。
A. 上
B. 下
C. 左
D. 右
[单项选择]MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程，使制动衬料摩损的整个过程中，推杆能自由（）移。
A. 上
B. 下
C. 左
D. 右
[单项选择]MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程，使制动衬料（摩擦片）磨损的整个过程中，推杆能自由（）移。
A. 上
B. 下
C. 左
D. 右
[单项选择]交流接触器吸合后的电流与未吸合时的电流比（）。
A. 大于1
B. 小于1
C. 等于1
D. 大于或等于1
[多项选择]行车交流接触器不吸合的原因是（）。
A. 零部件损坏
B. 紧急开关断开
C. 熔断器烧坏
D. 线路破损
[判断题]只要外加电压不变化，交流电磁铁的吸力在吸合前、后是不变的。（）
[单项选择]交流接触器线圈通电后吸合的原理是（）。
A. 电流磁效应
B. 电流热效应
C. 电流的化学效应
D. 电流声效应
[单项选择]低压1、2FDC吸合后，BDC不吸合的不确原因是（）。
A. BDC自用联锁不良
B. BDK在故障位
C. BDC线圈电路中459～465线间BDK运行位接点不良
D. 通风机扳钮～440线接点不良
[填空题]电器线圈的吸合要求吸合电流大些，而线圈得电动作以后的（）电流可以小些。
[简答题]为何C65的电气附件MX12Vdc及48Vdc的吸合功率比24Vdc的吸合功率低很多？
[单项选择]如果交流接触器衔铁吸合不紧，工作气隙较大，将导致（）。
A. 铁心涡流增大
B. 线圈电感增大
C. 线圈电流增大
D. 以上都不是
[单项选择]交流接触器的衔铁被卡住不能吸合会造成（）。
A. 线圈端电压增大
B. 线圈阻抗增大
C. 线圈电流增大
D. 线圈电流减小
[判断题]交流接触器通电后，如果铁心吸合受阻，将导致线圈烧毁。
