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[单项选择]代民航飞机起落架减震支柱内灌充的油液为（）。
A. 石油基液压油
B. 植物基液压油
C. 磷酸酯基液压油
D. 混合液压油
[单项选择]在起落架油气式减震支柱内安装的缓冲装置是为了：（）.
A. 限制防扭臂的伸张
B. 校正机轮的定位
C. 限制减震支柱的伸张速度
D. 限制减震支柱的压缩速度
[单项选择]在起落架油气式减震支柱内安装套筒，间隔环或缓冲器是为了：（）.
A. 限制防扭臂的伸张。
B. 校正机轮的定位。
C. 限制伸张行程。
D. 减小回跳作用。
[单项选择]对一个空的减震支柱进行灌充油液时，应该使减震支柱至少进行两次完全的伸长和压缩动作目的是：（）.
A. 彻底地润滑活塞杆。
B. 如果有任何漏油现象可表现出来。
C. 压出多余的油液。
D. 使密封圈有正确的固定位置和除去混入油中的气泡。
[单项选择]连接在起落架减震支柱内，外筒之间的防扭臂的作用是：（）.
A. 限制伸长行程。
B. 防止反跳。
C. 保持正确的轮子方位。
D. 限制压缩行程。
[单项选择]前起落架减震支柱内有一对凸轮感受飞机处于空中还是地面状态，它的作用是：（）.
A. 在起落架放下后将其锁在放下位。
B. 起减摆器作用。
C. 飞机离地摆正前轮，使其在中立位置。
D. 作为顶起飞机时的支承点。
[单项选择]对于起落架减震支柱灌充，以下说法正确的是（）。
A. 只需要充氮气
B. 只需要充空气
C. 只需要充减震支柱油
D. 既要充减震支柱油，又要充氮气
[单项选择]减震支柱内部灌充的气体可以：（）.
A. 减少撞击时间
B. 减少撞击能
C. 减少撞击力
D. 增加减震器刚度
[填空题]液压减震器利用油液的（）形成阻力来吸收振动冲击能量。
[判断题]现代飞机使用的减震支柱为弹簧油液式减震支柱。
[单项选择]灌充减震器时支柱要伸张和压缩几次，其目的是：（）.
A. 检查支撑
B. 润滑密封件
C. 确定减震器正确位置
D. 排气
[单项选择]如果减震支柱在正常灌充后，使用中发生撞击到底（刚性撞击）现象时，应当：（）.
A. 分解减震支柱并更换调节油针。
B. 补充灌充空气压力到标准值。
C. 补充油量到标准值。
D. 拆下减震支柱并分解检查。
[单项选择]给高压氧气瓶灌充氧气是按照（）来确定氧气瓶应灌充的压力。
A. 压力/流量曲线
B. 温度/流量曲线
C. 温度/容量曲线
D. 压力/温度曲线
[判断题]供气消防车可同时充气气瓶数量≥4只，灌充充气时间＜2min。
[单项选择]在何处可以找到减震支柱所充油液的标准规格（）？
A. 机务通告。
B. 飞行记录本。
C. 在减震支柱的标牌上。
D. 民用航空条例内。
[单项选择]战勤保障消防站供气消防车可同时充气气瓶数量（）只，灌充充气时间（）。
A. ≥3；＜5min
B. ≥4；＜2min
C. ≥4；＜3min
D. ≥2；＜2min
[填空题]减震器油量充灌的正常标准是：当减震支柱（）时，油液与减震支柱上端的充气口平齐即可。
[单项选择]主起落架减震支柱的哪一级有油液（）
A. 第二级；
B. 第一级；
C. 两级都有
