更多"减震器油量充灌的正常标准是：当减震支柱（）时，油液与减震支柱上端的充气"的相关试题:
[判断题]现代飞机使用的减震支柱为弹簧油液式减震支柱。
[单项选择]主起落架减震支柱的充气活门位于减震支柱的（）。
A. 顶部
B. 下部右侧
C. 中部右侧
D. 上部内侧
[单项选择]前起落架减震支柱和主起落架减震支柱各有几级（）
A. 前1，主2；
B. 前2，主2；
C. 前1，主1
[单项选择]为了将主起落架可靠定位在正前方而不会左右摆动，并限制减震支柱的伸张行程，在减震支柱的内、外筒之间安装有：（）.
A. 机械止挡
B. 扭力臂
C. 侧撑杆
D. 减摆器
[单项选择]对一个空的减震支柱进行灌充油液时，应该使减震支柱至少进行两次完全的伸长和压缩动作目的是：（）.
A. 彻底地润滑活塞杆。
B. 如果有任何漏油现象可表现出来。
C. 压出多余的油液。
D. 使密封圈有正确的固定位置和除去混入油中的气泡。
[判断题]简单支柱式和撑竿支柱式起落架的主要受力构件是减震支柱。
[单项选择]要保证飞机油气式减震支柱具有最佳减震性能，最关键的因素是：（）.
A. 必须保证油和气的灌充量符合规定
B. 必须保证油和气最适当比例灌充
C. 必须保证预充气体的压力要尽量大
D. 必须保证灌充油液的体积要尽量多
[单项选择]给主起落架减震支柱充气时，从起落架支柱：（）.
A. 底部活门充气
B. 顶部活门充气
C. 底部和顶部任一活门充气
D. 底部和顶部活门同时充气
[单项选择]主起落架减震支柱的勤务活门在（）
A. 只在减震支柱顶部
B. 只在减震支柱底部
C. 只在减震支柱侧面
D. 减震支柱侧面、底部都有
[单项选择]减震支柱勤务时使用的气体是（）。
A. 压缩湿空气
B. 氮气
C. 氯气
D. 上述均不正确
[单项选择]关于减震支柱封严说法正确的是（）。
A. 正常封严使用动态密封
B. 备用封严使用静态密封
C. 正常封严使用静态密封
D. 在封严时，静态密封、动态密封一起工作
[单项选择]主起落架减震支柱的哪一级有油液（）
A. 第二级；
B. 第一级；
C. 两级都有
[单项选择]减震支柱内部灌充的气体可以：（）.
A. 减少撞击时间
B. 减少撞击能
C. 减少撞击力
D. 增加减震器刚度
[单项选择]起落架减震支柱上的“支柱电门”（空地安全电门）主要功用之一是（）
A. 保证起落架可靠地收放到位
B. 防止地面误操作收上起落架
C. 防止飞行中起落架意外落下
[单项选择]如果在检查中发现在减震支柱全压缩状态（未充气时）支柱内的油液平面与支柱上部的油孔齐平，则：（）.
A. 应排出一些油液。
B. 可进行充气程序。
C. 减震支柱不合格。
D. 调节油针尺寸不合格。
[单项选择]有关减震支柱加油勤务的说法正确的是（）。
A. 加油前必须放掉减震支柱内的所有油液
B. 加油时速度不能过快过猛
C. 加油前必须先放掉减震支柱内的所有气体
D. B和C均正确
[单项选择]有关减震支柱充气勤务的说法正确的是（）。
A. 充气前必须拧松充气活门本体
B. 充气前必须先放掉减震支柱内的所有气体
C. 充气时必须保证飞机有一定的商载
D. 上述说法均不正确
[单项选择]起落架减震支柱勤务时参考的是（）曲线。
A. 温度-压力
B. 温度-高度
C. 压力-高度
D. 上述均不正确
[单项选择]减震支柱加油勤务时使用的油液牌号为（）。
A. BMS3-11Ⅱ
B. 飞马Ⅱ
C. MIL-H-5606
D. 上述均不正确
