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[单项选择]有关减震支柱充气勤务的说法正确的是（）。
A. 充气前必须拧松充气活门本体
B. 充气前必须先放掉减震支柱内的所有气体
C. 充气时必须保证飞机有一定的商载
D. 上述说法均不正确
[单项选择]减震支柱加油勤务时使用的油液牌号为（）。
A. BMS3-11Ⅱ
B. 飞马Ⅱ
C. MIL-H-5606
D. 上述均不正确
[单项选择]主起落架减震支柱的勤务活门在（）
A. 只在减震支柱顶部
B. 只在减震支柱底部
C. 只在减震支柱侧面
D. 减震支柱侧面、底部都有
[单项选择]减震支柱勤务时使用的气体是（）。
A. 压缩湿空气
B. 氮气
C. 氯气
D. 上述均不正确
[单项选择]起落架减震支柱勤务时参考的是（）曲线。
A. 温度-压力
B. 温度-高度
C. 压力-高度
D. 上述均不正确
[单项选择]关于减震支柱封严说法正确的是（）。
A. 正常封严使用动态密封
B. 备用封严使用静态密封
C. 正常封严使用静态密封
D. 在封严时，静态密封、动态密封一起工作
[单项选择]在对发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油量进行检查的时候，下列那种情况需要对IDG滑油进行加油勤务？（）（1）滑油油面处于红色指示区域；（2）滑油油面处于黄色指示区域；（3）滑油油面处于绿色区域；（4）滑油油面低于绿色区域。
A. （1）、（2）
B. （2）、（3）
C. （3）、（4）
D. （1）、（4）
[单项选择]关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是（）
A. 使用氮气进行充气
B. 当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. 当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. 扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
[单项选择]关于给油箱加油的说法正确的是（）
A. 必须先给油箱放气才能加油
B. 不必放气就可加油
C. 加油时，若油滤堵，则无法加油
D. B+C
[单项选择]关于液压油箱加油的说法正确的是（）。
A. 可以单独向任何一个油箱加油
B. 可以单独向B系统系统加油
C. 只能通过备用油箱向B系统油箱加油
D. 只能通过备用油箱向A系统油箱加油
[单项选择]下列关于加油作业说法不正确的是（）。
A. 加油作业过程中，加油作业人员应尽可能地站在上风或侧风方向
B. 加油站工作人员应讲究个人卫生，做到饭前洗手
C. 加油站工作人员的工作服应勤洗，保持干净
D. 用口吸气，使油品从油箱中经软管自流而出
[单项选择]给液压油箱加油是通过哪个勤务面板（）
A. 绿系统勤务面板
B. 黄系统勤务面板
C. 兰系统勤务面板
D. 以上都不对
[单项选择]关于登机门和厨房勤务门的操作说法正确的是（）。
A. 只有登机门可以从内部或外部打开
B. 都可以从内部或外部打开
C. 厨房勤务门只能从外部打开
D. 只有登机门可以从外部打开
[简答题]CSD勤务加油时，加多或加少会有什么危害？为什么？
[单项选择]当飞机连接上可用的地面电源后，关于接通勤务汇流条的说法正确的是（）
A. 通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，直接接通勤务汇流条
B. 连接上可用的地面电源后，勤务汇流条直接获得电源
C. 将地面电源连接到飞机电网后，勤务汇流条才能获得电源
D. 将地面电源连接到飞机电网后，再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，才能获得勤务汇流条
[单项选择]对于起落架减震支柱灌充，以下说法正确的是（）。
A. 只需要充氮气
B. 只需要充空气
C. 只需要充减震支柱油
D. 既要充减震支柱油，又要充氮气
[多项选择]关于加油卡积分说法正确的是（）.
A. 积分按照加1升油，积1分计算
B. 所有加油卡都享受积分兑奖
C. 积分有效期是18个月
D. 资料完整的记名卡才能享受积分兑奖
