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[单项选择]前起落架减震支柱定中凸轮的功用是（）。
A. 顺利收轮
B. 增加稳定
C. 正常接地
D. A+C
[单项选择]前起落架减震支柱内有一对凸轮感受飞机处于空中还是地面状态，它的作用是：（）.
A. 在起落架放下后将其锁在放下位。
B. 起减摆器作用。
C. 飞机离地摆正前轮，使其在中立位置。
D. 作为顶起飞机时的支承点。
[单项选择]B737-600飞机的主起落架和前起落架采用的减震支柱为（）.
A. 油液式
B. 弹簧式
C. 油气式
D. A+B
[判断题]现代飞机使用的减震支柱为弹簧油液式减震支柱。
[单项选择]主起落架减震支柱的充气活门位于减震支柱的（）。
A. 顶部
B. 下部右侧
C. 中部右侧
D. 上部内侧
[单项选择]起落架收放系统中，前起落架收放动作筒两个通油口设有节流器，其主要作用是：（）.
A. 限制前起落架是收放压力
B. 限制前起落架的收放速度
C. 保持前起落架的收放压力
D. 用于前起落架收上刹车
[填空题]减震器油量充灌的正常标准是：当减震支柱（）时，油液与减震支柱上端的充气口平齐即可。
[单项选择]当空机称重时，若两个主起落架称重点净重之和为3300磅，力臂是200英寸，前起落架净重力2000磅，力臂是100英寸，基准面位于飞机机头前面，飞机的空重中心位于（）。
A. 162英寸
B. 186英寸
C. 第三角画法
D. 60英寸
[单项选择]当空飞机称重时，若两个主起落架称重点净重之和为3000磅，力臂是200英寸，前起落架称重点净重为2000磅，力臂是100英寸，基准面位于飞机机头前面，飞机的空重重心位于？（）
A. 160英寸
B. 175英寸
C. 80英寸
D. 133.3英寸
[单项选择]前起落架传压筒的目的（）。
A. 在前起落架伸出或放出过程中，它延迟前起落架作动筒的运动，使前起落架锁定/开锁作动筒首先开锁
B. 在收起过程中，它使锁定作动器从锁定位到开锁位
C. 在伸出过程中，它使锁定作动器从开锁位到锁定位
D. 在牵引飞机时，允许前起落架转弯作动器之间的压力转换
[单项选择]前起落架空中凸轮的作用是（）.
A. 减缓转弯速度
B. 增大转弯速度
C. 顺利收轮和接地
D. B+C
[单项选择]当空飞机称重时，若两个主起落架称重点净重之和为3540磅，力臂是195、5英寸，前起落架称重点净重为2322磅，力臂是83、5英寸，基准面位于飞机机头前面，飞机的空重重心位于：（）。
A. 151、1英寸
B. 158、7英寸
C. 155、2英寸
D. 148、5英寸
[单项选择]关于前起落架，下面说法正确的是（）
A. 灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. 当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严
C. 使用起落架底部的活门进行灌充
D. 以上答案都不正确
[单项选择]关于前起落架转弯说法错误的是（）。
A. 正常转弯失效自动转换到备用转弯
B. 前轮正常转弯压力来自“A”系统
C. 前轮备用转弯压力来自“B”系统
D. B和C均正确
[单项选择]当顶起前起落架使得内筒镜面完全伸出时，前轮转弯功能（）
A. 被抑制
B. 仍然可以工作
C. 需要模拟地面状态才能工作
D. 需要对内筒放气才能工作
[单项选择]在前起落架上有一个地面牵引装置，它最大可以使前轮偏转：（）
A. 75度
B. 100度
C. 95度
D. 15度
[单项选择]在地面，维护人员可在哪里打开前起落架舱门（）
A. 起落架舱门前面
B. 起落架舱门后面
C. 起落架舱里的右侧
D. 起落架舱里的左侧
[多项选择]现代飞机的前起落架通常只有一套锁机构是由于（）
A. 一套锁机构既作收上锁，又作放下锁
B. 只有收上锁，没有放下锁
C. 只有放下锁，没有收上锁
D. 一个锁作动筒既作动收上锁，又作动放下锁
[单项选择]为了将主起落架可靠定位在正前方而不会左右摆动，并限制减震支柱的伸张行程，在减震支柱的内、外筒之间安装有：（）.
A. 机械止挡
B. 扭力臂
C. 侧撑杆
D. 减摆器
