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[单项选择]只配有通用操作员的船舶，在A1或A2海区航行，为确保GMDSS设备可用性方案是：（）
A. 海上维修，岸上维修.，双套设备中任选一种
B. 岸上维修，双套设备中任选一样
C. 海上维修，岸上维修.双套设备中任选二种
D. 岸上维修，双套设备中任选二种
[单项选择]在A1、A2海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI.
A. NAVTEX接收机
B. SART
C. 1.6GHzS-EPIRB
D. 406MHzS-EPIRB
[单项选择]航行在A1、A2海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备的可用性。
A. 岸上维修
B. 海上维修
C. 双套设备
D. D、B、C中任选一种
[单项选择]MSI是关系到船舶航行安全的重要信息，船舶在A1～A3海区航行，应使用（）设备来接收.
A. INMARSAT-A/B船站
B. 船站和NAVTEX接收机
C. C.DSC.SSNBDP设备
D. D.EPIRSART.GPS
[单项选择]A2海区航行的船舶可配备（）示标位
A. VHF EPIRB
B. 1.6GHZ EPIRB
C. 406MHZ S-EPIRB
D. D.C均可
[单项选择]在A2海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI.
A. NAVTEX接收机
B. SART
C. 1.6Ghz EPIRB
D. 406Mhz S-EPIRB
[单项选择]在A2海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警
A. 带DSC的VHF无线电话
B. 带DSC的MF/HF单边无线电话
C. INMARSAT卫星船站
D. A+B+C
[单项选择]A1海区航行的船舶，必须职守的频率是（）。
A. VHF CH70
B. VHF CH16
C. 8414.5KHz
D. 2182KHz
[单项选择]在A1海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI.
A. NAVTEX接收机
B. SART
C. 1.6Ghz EPIRB
D. 406Mhz S-EPIRB
[单项选择]在A1海区航行的船舶，使用（）接收岸到船遇险报警
A. 带DSC的MF/HF单边带无线电话
B. 带DSC的VHF无线电话
C. INMARSAT卫星船站
D. A+B+C
[单项选择]在A1海区航行的船舶，使用（）设备接受岸到船报警.
A. VHF DSC
B. MF/HF DSC
C. 船站
D. A+B+C
[单项选择]在A2海区航行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的通行设备是（）.
A. DSC的MF/HF单边带无线电话
B. INMARSAT卫星船站
C. 带DSC的VHF无线电话
D. A+B
[单项选择]船行在A1A2海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备的可用性
A. 岸上维修
B. 海上维修
C. 双套设备
D. 上述3种方式中任选一种
[单项选择]在A1海区航行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的设备是（）
A. 带DSC的VHF无线电话
B. 海上维修
C. INMARSAT海事卫星船站
D. A+B+C
[单项选择]SOLAS公约对航行于A1或A2海区的船舶，无线电设备维修配备方案应采用（）。
A. 双套设备
B. 海上电子维修
C. 岸基维修
D. 三种中任选一种
[单项选择]在A1海区航行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的通信设备是：（）
A. 带DSC的VHF无线电话
B. 带DSC的MF/HF无线电设备
C. INMARSAT卫星船站
D. A+B+C
[单项选择]A1+A2+A3海区，采用双套设备来确保设备的可用性时，需配备的附加设备是（）
A. 一套MF、HF设备
B. 一套MF/HF设备或一套INMARSAT SES
C. 一套VHF设备和一台INMARSAT SES
D. 一套VHF设备或MF/HF设备
[单项选择]航行在A2海区必须配备（）。
A. 一名持有普通操作员证书的通信设备操作人员；
B. 一名持有限用操作员证书的通信设备操作人员；
C. 两名持有普通操作员证书的通信设备操作人员；
D. 两名持有限用操作员证书的通信设备操作人员。
[单项选择]根据我国船舶法定检验规则规定，每稻在A1以外海区航行的客般和500总吨及以上的货船应配备（）台雷达应答器。
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
