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[判断题]13B型车钩、钩尾框是在13A型车钩、13A型钩尾框基础上改进设计的新型车钩。（）
A.正确
B.错误
[单选题]13A型钩尾框与13号钩尾框相比，（），结构合理，制造、检修工艺性好，适应铁路货车提速、重载发展。
A.减小了车辆的连挂间隙
B.增加了连接强度
C.增大了钩尾框框身的受力面积
D.提高了硬度
[单选题]13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者（??? ）
A.须铲除
B.须铲除后磨平
C.须铲除后探伤
D.保留磨耗板
[单选题]铁路货车在实施厂、段修时，13号、13A型、13B型等铸钢钩尾框按更换数量要求改造为13B型（）钩尾框。(1.0分)
A.铸钢
B.铸造
C.锻造
D.辗钢
[单选题]17型车钩缓冲装置包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销、17型车钩从板和（ ）型缓冲器等零部件组成。
A.MT-2
B.MT-3
C.HM-1
D.HM-2
[单选题] 17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8咖,剩余厚度小于( )或裂损时须更换。
A.5mm
B.4 mm
C.3mm
D.2 mm
[单选题]17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm，剩余厚度小于（ ）或裂损时更换。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.8mm
[单选题]16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于（? ）时更换。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时13B型铸造钩尾框钩尾销安全吊装置的加固方式为（ ）。
A.点焊
B.满焊
C.锁固剂
D.焊固
[单选题]铁路货车段修技术管理应以铁路货车为载体系统建立铁路货车从扣车到修竣的全部电子档案，（ ）
A.一车一档
B.车统-15
C.车统-22
D.车统23
[单选题]铁路货车13A型钩舌段修改进条件是（ ）。
A.更换时
B.补充新零部件时
C.报废需补充时
D.在段修时
[单选题]17型钩尾框（含锻造)最小极限载荷（ ）kN。
A.4005
B.4000
C.4050
D.4030
[单选题]铁路货车技术管理信息系统的建设和（ ）是铁路货车段修生产的基本条件之一
A.发展
B.应用
C.开发
D.管理
[单选题]13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于（? ）时堆焊后加工，内外侧面须平整。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
