更多"对活塞发动机飞机的排气总管加热系统应经常检查，这样做的目的是减少什么可"的相关试题:
[单项选择]对活塞发动机的排气总管加热系统应经常检查，目的在于减少什么可能性（）.
A. 加温器带走的热量增加而使发动机骤冷
B. 废气渗漏进入驾驶舱
C. 排气系统的反压力降低导致发动机的功率损失
D. 排气系统的排气温度降低，反映混合气的油气比不准确
[单项选择]活塞发动机排气短管，消音器，排气总管损坏时一般更换而不是修理的主要原因是（）.
A. 工作在高温下，材料成分发生变化，难于确定，使修理比较困难，质量难于保证
B. 更换的维修成本低
C. 更换对技术要求低
D. 以上说法均不正确
[判断题]双怠速测量时，应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。
[单项选择]排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→（）→烟道→大气。
A. 增压器中间体
B. 增压器压气机
C. 增压器涡轮
D. 中冷器
[判断题]柴油机排气阀在上止点后关闭是为了利用压差排气而减小活塞上行排气时的负功。
[单项选择]排气总管式系统用在较大功率的（）.
A. 增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上
B. 无增压的发动机和所有的发动机上
C. 无增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上
D. 无增压的发动机和所有的外增压发动机上
[单项选择]6240ZJ型柴油机在990KW时，排气总管温度不大于（）。
A. 600℃
B. 520℃
C. 510℃
D. 620℃
[单项选择]关于活塞发动机排气系统工作的说法不正确的是（）.
A. 活塞发动机的废气通常是通过排气总管最后排入大气的
B. 增压式发动机废气必须先在废气涡轮里面工作后，再排入打起的
C. 星型发动机排气系统通常是采用一种排气总管和尾喷管相结合的装置
D. 星型发动机尾喷管设计的有工作叶片，控制通过尾喷管的气流的速度
[单项选择]在有的发动机排气总管的外面加了一个加温夹层，其目的是（）.
A. 加温燃油
B. 加温滑油
C. 用于机翼前缘防冰
D. 用于座舱加温
[单项选择]16V240ZJB型柴油机在2650KW时，排气总管温度不大于（）。
A. 600℃
B. 520℃
C. 510℃
D. 620℃
[填空题]喷油器（）会造成柴油机功率不稳、功率下降、排气总管发红、敲缸等后果。
[单项选择]活塞压缩机排气管内的压力称为（）排气压力。
A. 名义
B. 实际
C. 开始
D. 缸内
[填空题]气门与气门座密封不严会使气缸漏气、燃烧状态（），还会促使排气总管发红、增压器喘振等。
[单项选择]活塞发动机的排气过程（）.
A. 从排气门开始打开时开始，到排气门完全关闭时结束
B. 从排气门开始打开时开始，到排气门开始关闭时结束
C. 从活塞处于下死点位置开始，到活塞处于上死点位置时结束
D. 从活塞处于上死点位置开始，到活塞处于下死点位置时结束
[判断题]使用乙醇汽油能有效消除火花塞、气门、活塞及排气管、消声器等部位积炭的形成，有利于延长主要部件的使用寿命。
[单项选择]二冲程柴油机在换气过程中，当活塞将排气口（或阀）打开到缸内压力等于扫气压力，这一阶段称为（）。
A. 自由排气阶段
B. 过后排气阶段
C. 强制排气与扫气阶段
D. 超临界排气阶段
[判断题]活塞式压缩机适于排气量少，排气压力高的压缩。
[单项选择]安装活塞销时应先将活塞加热到（）℃。
A. 50
B. 70
C. 90
D. 120
