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[单项选择]活塞发动机的滑油压力表测量的是滑油的（）.
A. 绝对压力
B. 表压
C. 绝对压力和表压的差值
D. 大气压力
[单项选择]如果活塞发动机滑油温度和气缸头温度超过正常范围，是因为（）？
A. 混合比过富油
B. 使用了比规定牌号高的燃油
C. 使用功率过大和混合比过贫油
[单项选择]对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常，且变距杆能正常控制转速，最有可能出现情况是（）？
A. 滑油系统出现故障；
B. 滑油压力表出现故障；
C. 滑油温度出现故障。
[单项选择]航空活塞式发动机的滑油泵多数是（）.
A. 离心泵
B. 齿轮泵
C. 柱塞泵
D. 转子泵
[单项选择]对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.
A. 变距杆操纵失灵
B. 滑油压力表出现故障
C. 滑油温度表出现故障
[单项选择]ECAM上滑油温度是什么滑油温度（）？
A. 滑油箱内
B. 滑油增压泵出口
C. 齿轮箱内
D. 回油管路
[单项选择]发动机滑油温度传感器感受哪里的滑油温度（）。
A. 滑油供油泵出口AGB供油管。
B. 滑油供油泵出口前集油槽/TGB.供油管。
C. 滑油供油泵出口后集油槽供油管。
D. 滑油回油滤进口。
[单项选择]航空活塞发动机滑油系统的主要作用是（）.
A. 润滑、散热
B. 润滑、变距
C. 润滑、散热和变距
[单项选择]航空活塞发动机滑油系统的主要功用是：（）.
A. 只有润滑作用
B. 润滑，散热和变距
C. 加温燃油
D. 只有变距作用
[单项选择]在全流式滑油系统中，如果滑油温度上升，滑油压力下降，可能原因是（）.
A. 燃/滑油热交换器的温度控制活门卡在关闭位
B. 释压活门关不严
C. 释压活门卡阻在关闭位
D. 启动程序不正确，发动机没有暖机
[单项选择]当滑油温度低于多少时滑油加热器开始工作（）
A. 15.6℃；
B. 25℃；
C. 20℃
[单项选择]燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控，其作用是（）
A. 监控IDG冷却器的散热效果良好
B. 监控IDG滑油温度在容许的范围内
C. 监控IDG滑油滤是否堵塞
D. 使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节
[单项选择]发动机滑油温度表指示的温度是什么位置的温度（）？
A. 发动机滑油进油温度
B. 发动机滑油箱里的滑油温度
C. 发动机滑油出油温度
D. 发动机滑油系统中滑油温度最高的温度
[单项选择]何时出现滑油温度高警告（）
A. 140度到155度之间超过15分钟；
B. 155度以上；
C. A+B。
[单项选择]如果发电机驱动的滑油缺乏足够的冷却，通常会导致滑油温度怎样的变化（）？
A. 温升下降
B. 温升上升
C. 温升长时间停留在黄区
D. 温升一会大一会小，变化明显
[单项选择]最大连续滑油温度是：（）.
A. 150℃
B. 155℃
C. 140℃
[单项选择]最小起动滑油温度是多少？（）
A. -40℃
B. -10℃
C. 0℃
