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[单项选择]接通加温电门后，TEMPPROBE灯亮，不可能故障的部件是（）。
A. 窗/探头加温组件
B. TAT探头
C. P6板上PROBE INDICATION跳开关
D. ADIRU
[单项选择]采用燃烧加温器对座舱加温的飞机处于地面静止状态时，如果接通座舱加温而又没有足够流量的加热用空气进入加温套管，则加温器燃烧室：（）.
A. 将连续燃烧
B. 将循环燃烧
C. 将不会燃烧
D. 将断续燃烧
[判断题]风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通.
[单项选择]发动机运转时，风挡加温说法正确的是（）
A. 如果风挡控制按钮没有接通，则不加温
B. 风挡加温启动，无论按钮电门处于什么位置
C. 不是由WHC控制风挡加温
D. 以上说法都不对
[单项选择]地面上，接通探头/窗户加温则（）
A. 风档，空速管，全温探头均加温
B. 风档，空速管加温，全温探头不加温
C. 风档，全温探头加温，空速管不加温
D. 风档，全温探头加温，空速管也加温，但低功率
[单项选择]左风挡加温”FWD”电门接通时，哪些风挡通电加温（）？
A. 左2，左4，左5
B. 左1，左2
C. 左2，左3，左4
D. 仅仅左1
[单项选择]人工起动发动机时，什么时候将发动机主电门接通（）
A. 起动活门打开后
B. 起动机供气压力大于25psi
C. N2大于20%
[单项选择]两台发动机防冰接通后，N1转速将会（）
A. 增加
B. 下降
C. 不一定
D. 不变
[判断题]发动机启动时，应接通电源，打开点火开关，启动发动机，稳定怠速，待发动机升温、升压，并监视发动机及各种仪表的工作情况。
[单项选择]右4、5号风挡玻璃加温是靠接通（）。
A. 右1号风挡玻璃加温电门
B. 右2号风挡玻璃加温电门
C. 右3号风挡玻璃加温电门
D. 右1、2号风挡玻璃加温电门
[单项选择]将发动机主电门接通之前，机组要中断发动机人工起动程序，应如何操作（）
A. 将发动机方式选择放回NORM位
B. 将人工起动按钮放在OFF位
C. 先将主电门接通，再放回OFF位
[单项选择]接通汽化器加温装置，可防止汽化器结冰，但混合气余气系数将（）.
A. 向贫油方向变化
B. 向富油方向变化
C. 保持不变
D. 不能确定
[判断题]汽车上的点火开关的作用是控制汽油发动机点火电路的接通与切断。
[单项选择]全/静压管加温开关接通时，相应的警告灯亮，说明（）.
A. 加温电阻断路或电流太低
B. 加温电阻短路或电流太大
C. 加温电阻工作正常
D. 加温电路工作正常，但电流太大
[单项选择]电控发动机在接通点火开关转到“ON”位置时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄火，这表明（）。
A. 电控系统有故障
B. 故障指示灯有故障
C. 电控系统工作正常
D. 供油部分有故障
[简答题]为何发动机熄火后将点火开关接通，容易烧坏点火线圈？
[单项选择]铁路罐车两侧设有加温管接头，卸车时，地面管道的蒸汽由接头通入（）。
A. 油品
B. 加温套
C. 罐车
D. 加温管路
[单项选择]全/静压管加温开关接通时，相应的警告灯亮，可能的原因是（）。
A. 加温电阻断路或电流太低
B. 加温电阻短路或电流太大
C. 加温电阻工作正常
D. 加温电路工作正常，但电流太大
