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[单项选择]吸气式活塞发动机油门杆位置不动，进气压力随飞行高度增加将（）.
A. 不变
B. 下降
C. 增加
D. 无法判断
[单项选择]当飞机飞行高度增加时，如果混合比杆没有重新设置，将会使（）.
A. 进入汽缸的混合气变富油
B. 进入汽缸的混合气变贫油
C. 进入汽缸的混合气油气比不变
[单项选择]在节气门开度不变的条件下，随着飞行高度增加，吸气式变距螺旋桨活塞发动机（）.
A. 桨叶角减小，转速保持不变，功率减小，燃油消耗率增大
B. 桨叶角减小，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小
C. 桨叶角不变，转速保持减小，功率见笑，燃油消耗率增大
D. 桨叶角不变，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小
[单项选择]当飞机接近预选高度或飞行高度层，或当飞机偏离选定的高度或飞行高度层达到时，FWC（飞行警告计算机）会产生高度警告（C和铉音且PFD的高度窗呈黄色闪动或琥珀闪动）（）
A. 正负200英尺
B. 正负750英尺
C. 有偏差就会产生警告
[单项选择]增压系统中用于防止座舱高度高出飞机飞行高度的活门是：（）
A. 压力调节和关断活门
B. 排气活门
C. 安全活门
D. 负释压活门
[单项选择]飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数：（）.
A. 保持不变
B. 逐渐增加
C. 逐渐减小
D. 先增加后减小
[单项选择]飞机飞行高度为8000米时，二次雷达的作用距离一般在（）海里。
A. 50
B. 70
C. 130
D. 200
[单项选择]当飞机飞行高度增加，如果混合比杆没有向贫油位调整，将全使（）？
A. 进入气缸的混合气变富油；
B. 进入气缸的混合气变贫油；
C. 进入气缸的混合气油气比不变。
[单项选择]关于吸气式活塞发动机进气过程下列说法正确的是（）.
A. 进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压，活塞消耗功
B. 进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压，活塞输出功
C. 进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压，活塞消耗功
D. 进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压，活塞输出功
[单项选择]对于吸气式活塞发动机，当进气道漏气时，通常对发动机混合气成分的影响为（）.
A. 混合气变富油
B. 混合气变贫油
C. 混合气可能变富油也可能变贫油
D. 不影响混合气成分
[单项选择]我们夜晚看到的流星发光的高度与一般民航飞机的飞行高度相比（）。
A. 要低
B. 差不多
C. 要高10倍左右
D. 要高至少100倍
[单项选择]当飞机飞行在1，0000米高空，向左侧转弯，为了维持其飞行高度，自动驾驶仪将（）.
A. 产生一个减速指令送至自动油门系统。
B. 产生一个低头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机地头俯冲加速以补偿升力的损失。
C. 产生一个抬头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机抬头，增加攻角，产生附加升力以补偿。
D. 产生一个偏航指令通过飞机的航向通道去使飞机偏转以恢复升力。
[单项选择]吸气式活塞发动机负荷特性，是在哪种条件下得到的（）.
A. 额定进气压力下
B. 节气门全开
C. 一定进气速度
D. 一定大气条件
[单项选择]飞机在比标准大气暖的空气中飞行时，气压高度表所示高度将（）实际飞行高度.
A. 等于
B. 低于
C. 高于
[简答题]当飞机的飞行高度升高时，简要说明如何保证发动机的稳态工作？
[填空题]如果飞机的飞行高度层将是10200米，飞行员应在”LEVEL”一栏内填写：（）。
[单项选择]在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）
A. 发动机反推系统
B. 飞机飞行操纵系统
C. 飞机燃油控制系统
D. 飞机防冰系统
