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[单项选择]当飞机飞行高度增加时，如果混合比杆没有重新设置，将会使（）.
A. 进入汽缸的混合气变富油
B. 进入汽缸的混合气变贫油
C. 进入汽缸的混合气油气比不变
[单项选择]当吸气式发动机的飞机飞行高度增加时（）.
A. 有效功率减少，有效燃油消耗率增加
B. 有效功率增加，有效燃油消耗率减少
C. 有效功率减少，有效燃油消耗率减少
D. 有效功率不变，有效燃油消耗率不变
[单项选择]飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数：（）.
A. 保持不变
B. 逐渐增加
C. 逐渐减小
D. 先增加后减小
[单项选择]飞行高度增加，为产生同样大小的升力，飞机必须（）.
A. 以同样的真空速飞行，无论迎角为多少
B. 以较小的真空速和相同的迎角飞行
C. 在任何给定迎角下以较大真空速飞行，表速不变
[单项选择]当飞机接近预选高度或飞行高度层，或当飞机偏离选定的高度或飞行高度层达到时，FWC（飞行警告计算机）会产生高度警告（C和铉音且PFD的高度窗呈黄色闪动或琥珀闪动）（）
A. 正负200英尺
B. 正负750英尺
C. 有偏差就会产生警告
[单项选择]增压系统中用于防止座舱高度高出飞机飞行高度的活门是：（）
A. 压力调节和关断活门
B. 排气活门
C. 安全活门
D. 负释压活门
[单项选择]对于装备增压式发动机的螺旋桨飞机，随着飞行高度增加，VMCA（空中最小操纵速度）将：（）.
A. 不变
B. 增加
C. 减小
D. 先增加后减小
[单项选择]飞机在对流层中匀速爬升，随着飞行高度的增加，飞行马赫数（）.
A. 保持不变
B. 逐渐增加
C. 逐渐减小
D. 先增加后减小
[单项选择]对于装备非增压式发动机的螺旋桨飞机，随着飞行高度增加，VMCA（空中最小操纵速度）将：（）.
A. 不变
B. 增加
C. 减小
D. 先增加后减小
[单项选择]飞机飞行高度为8000米时，二次雷达的作用距离一般在（）海里。
A. 50
B. 70
C. 130
D. 200
[填空题]如果飞机的飞行高度层将是10200米，飞行员应在”LEVEL”一栏内填写：（）。
[单项选择]随着飞行高度增加，内增压式活塞发动机（）.
A. 整个高度进气压力下降，功率减小，燃油消耗率增加
B. 额定高度以下，进气压力增加，功率增加，燃油消耗率减小
C. 额定高度以下，进气压力不变，功率增加，燃油消耗率减小
D. 额定高度下，进气压力不变，功率稍有下降，燃油消耗率增加
[单项选择]如果全压管和排水孔都堵塞，静压孔正常，飞行高度增加到一定值：（）.
A. 空速表的读数会逐渐增大
B. 空速表的读数保持不变
C. 空速表的读数会逐渐减小
D. 空速表的读数会逐渐降至零
[单项选择]随着飞行高度增加，废气涡轮增压式活塞发动机（）.
A. 整个高度进气压力下降，功率减小，燃油消耗率增加
B. 额定高度以下，进气压力增加，功率增加，燃油消耗率减小
C. 额定高度以下，进气压力不变，功率增加，燃油消耗率减小
D. 额定高度下，进气压力不变，功率稍有下降，燃油消耗率增加
[单项选择]保持相同迎角平飞，随着飞行高度增加：（）.
A. 真空速增大，指示空速也增大
B. 真空速不变，指示空速增大
C. 真空速增大，指示空速不变
D. 真空速不变，指示空速减小
[单项选择]仪表飞行中，如果飞行员只观察升降速度表和高度表将飞机驶入预定高度，这种方法是（）.
A. 正确的，有助于飞行员集中精力完成主要任务
B. 不正确，有可能导致视觉固着，忽略了其它仪表提供的信息
C. 不完全正确，但可以接受
[单项选择]我们夜晚看到的流星发光的高度与一般民航飞机的飞行高度相比（）。
A. 要低
B. 差不多
C. 要高10倍左右
D. 要高至少100倍
[单项选择]当飞机飞行在1，0000米高空，向左侧转弯，为了维持其飞行高度，自动驾驶仪将（）.
A. 产生一个减速指令送至自动油门系统。
B. 产生一个低头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机地头俯冲加速以补偿升力的损失。
C. 产生一个抬头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机抬头，增加攻角，产生附加升力以补偿。
D. 产生一个偏航指令通过飞机的航向通道去使飞机偏转以恢复升力。
