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[多项选择]表征轴流式压气机的涡扇发动机推力的参数有（）.
A. EPR
B. EGT
C. N1
D. sfC
[多项选择]发动机状态监视是帮助性能工程师决定是否发动机（）的工具.
A. 需要维修
B. 计划维修
C. 需要改变推力
D. 需要改装
[单项选择]高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是（）.
A. 发动机增压比
B. 发动机压气机增压比
C. 发动机排气总压与发动机进气总压之比
D. 发动机排气总温与发动机进气总温比
[单项选择]高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是（）.
A. 发动机高压压气机转速
B. 发动机高压转子转速
C. 发动机风扇转速
D. 发动机中压转子转速
[多项选择]用于表示高涵道比涡扇发动机推力的指示参数有：（）.
A. N1
B. N2
C. EPR
D. EGT
[多项选择]高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1越高，则：（）.
A. 发动机燃油消耗率越大
B. 发动机推力越大
C. 发动机空气流量越大
D. 风扇增压比越高
[单项选择]高涵道比涡扇发动机常用什么参数表征发动机的推力：（）.
A. 发动机的压力比
B. 进气压力
C. 扭矩
D. 排气温度
[单项选择]影响涡扇发动机推力的因素有（）.
A. 空气流量，单位推力和涵道比
B. 油气比，单位推力和涵道比
C. 压气机的级数和涡轮的级数
D. 冲压比，流量函数和总压恢复系数
[多项选择]在发动机状态监控系统中，监控参数中包含的系统误差所具有的特征是（）.
A. 其数值保持恒定或按一定规律变化
B. 可以消除或修正
C. 产生的原因不知道
D. 其数值是一个随机量
[单项选择]涡扇发动机的总推力来自：（）.
A. 仅为内涵排气产生
B. 仅为外涵排气产生
C. 由内外涵排气共同产生
D. 内涵排气和冲压作用产生
[多项选择]表征发动机推力的参数有（）.
A. EPR
B. EGT
C. N1
D. sfC
[单项选择]在涡扇发动机中，推力杆控制（）.
A. 发动机启动
B. VSV的位置
C. 发动机的推力
D. 发动机的停车
[单项选择]现代高涵道比涡扇发动机反推力的产生通过（）实现.
A. 仅使风扇气流转向
B. 仅使核心气流偏转
C. 风扇气流和核心气流均偏转
D. 内外涵气流分开排出
[单项选择]ECAM或EICAS上琥珀色的REV表明反推力装置（）.
A. 不在收藏位
B. 已经完全打开
C. 被锁在收起位置
D. 反推收起
[判断题]由于轴向推力的大小随负荷、蒸汽参数等运行工况条件而变化，所以汽轮机必须设置推力轴承。
[简答题]简述高涵道比涡扇发动机反推力的类型和特点？是如何实现的？
[单项选择]对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力.
A. 低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比
B. 高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比
C. 高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比
D. 低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比
