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[单项选择]高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是（）.
A. 发动机增压比
B. 发动机压气机增压比
C. 发动机排气总压与发动机进气总压之比
D. 发动机排气总温与发动机进气总温比
[单项选择]高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是（）.
A. 发动机高压压气机转速
B. 发动机高压转子转速
C. 发动机风扇转速
D. 发动机中压转子转速
[多项选择]高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1越高，则：（）.
A. 发动机燃油消耗率越大
B. 发动机推力越大
C. 发动机空气流量越大
D. 风扇增压比越高
[单项选择]高涵道比涡扇发动机常用什么参数表征发动机的推力：（）.
A. 发动机的压力比
B. 进气压力
C. 扭矩
D. 排气温度
[单项选择]现代高涵道比涡扇发动机反推力的产生通过（）实现.
A. 仅使风扇气流转向
B. 仅使核心气流偏转
C. 风扇气流和核心气流均偏转
D. 内外涵气流分开排出
[简答题]简述高涵道比涡扇发动机反推力的类型和特点？是如何实现的？
[单项选择]在高涵道比涡扇发动机上，反推力是（）实现的。
A. 通过外涵气流转向
B. 通过内涵气流转向
C. 由阻力伞
D. 将风扇反转
[多项选择]表征轴流式压气机的涡扇发动机推力的参数有（）.
A. EPR
B. EGT
C. N1
D. sfC
[单项选择]高涵道比涡扇发动机正常工作时，产生最大正推力的部件是：（）.
A. 进气道
B. 风扇
C. 燃烧室
D. 压气机
[单项选择]在发动机状态监视中，表明涡扇发动机推力大小的参数常用（）.
A. 压气机增压比或涡轮前燃气总温
B. 发动机压力比或低压转子转速
C. 燃油流量或高压转子转速
D. 滑油压力或发动机压力比
[单项选择]高涵道比的涡扇发动机，随着飞行马赫数的增大，推力将（）.
A. 增大
B. 减小
C. 保持不变
D. 发生变化
[单项选择]对于涡扇发动机，随着涵道比的增大，外涵所产生的推力占总推力的比例（）.
A. 增大
B. 减小
C. 保持不变
D. 先减小，而后保持不变
[单项选择]现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置（）.
A. 仅在地面使用
B. 仅在空中使用
C. 在地面和高空均可使用
D. 一般不使用
[单项选择]应用在现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置多采用（）.
A. 哈壳门型和铲斗门型
B. 阻流门型和枢轴门型
C. 哈壳门型和阻流门型
D. 铲斗门型和枢轴门型
[单项选择]目前民用高涵道比涡扇发动机常采用的起动方式是：（）.
A. 电起动
B. 空气起动
C. 火药起动
D. 小发动机直接带动起动
[单项选择]对于高涵道比涡扇发动机，风扇转速（N1）能很好表征发动机的（）.
A. 推力
B. 功率
C. 功
D. 速度
[单项选择]影响涡扇发动机推力的因素有（）.
A. 空气流量，单位推力和涵道比
B. 油气比，单位推力和涵道比
C. 压气机的级数和涡轮的级数
D. 冲压比，流量函数和总压恢复系数
[简答题]什么是涡轮风扇发动机的涵道比？发动机的涵道比与推力的分配有什么关系？举例说明
[单项选择]对安装在大翼下的高涵道比涡扇发动机，当其在地面工作时，主要的危险区域在：（）.
A. 尾喷管后
B. 进气道前
C. 尾喷管后和进气道前
D. 发动机侧面
