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[单项选择]高压涡轮间隙控制（）.
A. 在慢车时使用9级气
B. 在巡航时使用9级气
C. 在爬升时使用5级气
D. 在爬升时使用9级气
[单项选择]发动机涡轮间隙控制是对（）进行控制.
A. 涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙
B. 涡轮轴和涡轮盘之间间隙
C. 涡轮盘和叶片之间间隙
D. 涡轮轴和轴承之间间隙
[单项选择]燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.
A. 都是主动控制
B. 都是被动控制
C. 是控制涡轮机匣的膨胀量
D. 是控制涡轮叶片的膨胀量
[单项选择]下面关于高压涡轮间隙控制描述正确的是（）。
A. 发动机在停车时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最小，该状态称为安全失效模式
B. 在HPTACC的4级全开，而9级全关时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大，该状态称为安全失效模式
C. 发动机在停车时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大，该状态称为安全失效模式
D. 4级活门开度越大，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙越大。
[单项选择]高压涡轮间隙控制组件（HPTACC）的作用是（）。
A. 冷却高压涡轮的叶片
B. 控制和冷却从燃烧室到高压涡轮的气流
C. 增加发动机高压涡轮的效率
D. 控制第9级和第4级压气机叶片和压气机匣之间的间隙
[单项选择]新型发动机涡轮间隙控制由何部件计算和执行（）？
A. 驾驶员操作
B. FMC计算和执行
C. CDU计算和显示
D. EEC（ECU）计算，由HMU（FMU）输出燃油操作间隙控制活门
[单项选择]LPTACC/低压涡轮间隙控制系统所使用的引气为（）。
A. 风扇出口空气
B. LPC/低压压气机出口空气
C. HPC出口空气
D. HPC4级引气
[单项选择]当发动机在冷启动状态时，HPTACC/高压涡轮间隙控制模式正确的是（）。
A. 初始为全4级，然后到混合模式，最后到全9级模式
B. 9级模式
C. 初始为全4级，然后到混合模式
D. 低流量的9级模式
[单项选择]什么是涡轮间隙主动控制（）？
A. 选择膨胀量合适的材料
B. 在发动机各种工作状态下保持涡轮间隙最佳
C. 通定量空气冷却
D. 调节涡轮转速
[单项选择]当发动机在起飞/爬升阶段，HPTACC/高压涡轮间隙控制工作模式正确的是（）。
A. 初始为全4级，然后到混合模式，最后到全9级模式
B. 9级模式
C. 初始为全4级，然后到混合模式
D. 低流量的9级模式
[单项选择]涡轮间隙主动控制是指：（）.
A. 涡轮叶片和涡轮机匣同时冷却
B. 控制涡轮叶片的膨胀
C. 控制涡轮机匣膨胀量
D. 保持引气温度恒定
[单项选择]燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（）.
A. 控制涡轮叶片的膨胀量
B. 控制涡轮机匣的膨胀量
C. 同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量
D. 控制涡轮轴的膨胀量
[多项选择]关于涡轮间隙主动控制，正确的的说法是：（）.
A. 能减小漏气损失
B. 能提高涡轮效率
C. 采用从压气机引气来控制涡轮机匣的膨胀量
D. 是靠引入滑油来控制涡轮机匣的膨胀量
[单项选择]低压涡轮活动间隙控制系统使用何处引气（）
A. 外涵风扇引气；
B. 4级高压压气机引气；
C. 9级高压压气机引气。
