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[单项选择]当发动机在冷启动状态时，HPTACC/高压涡轮间隙控制模式正确的是（）。
A. 初始为全4级，然后到混合模式，最后到全9级模式
B. 9级模式
C. 初始为全4级，然后到混合模式
D. 低流量的9级模式
[单项选择]高压涡轮间隙控制（）.
A. 在慢车时使用9级气
B. 在巡航时使用9级气
C. 在爬升时使用5级气
D. 在爬升时使用9级气
[单项选择]下面关于高压涡轮间隙控制描述正确的是（）。
A. 发动机在停车时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最小，该状态称为安全失效模式
B. 在HPTACC的4级全开，而9级全关时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大，该状态称为安全失效模式
C. 发动机在停车时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大，该状态称为安全失效模式
D. 4级活门开度越大，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙越大。
[单项选择]高压涡轮间隙控制组件（HPTACC）的作用是（）。
A. 冷却高压涡轮的叶片
B. 控制和冷却从燃烧室到高压涡轮的气流
C. 增加发动机高压涡轮的效率
D. 控制第9级和第4级压气机叶片和压气机匣之间的间隙
[单项选择]CFM56-5B的高压涡轮主动间隙控制（HPTACC）的冷却气源来自于（）
A. 冲压空气
B. 风扇空气
C. 高压4级或9级引气
D. 高压5级引气
[单项选择]在起飞爬升时，A／T工作方式是（）.
A. 速度方式
B. N1方式
C. 垂直速度方式
D. 高度层改变方式
[单项选择]燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.
A. 都是主动控制
B. 都是被动控制
C. 是控制涡轮机匣的膨胀量
D. 是控制涡轮叶片的膨胀量
[单项选择]什么是涡轮间隙主动控制（）？
A. 选择膨胀量合适的材料
B. 在发动机各种工作状态下保持涡轮间隙最佳
C. 通定量空气冷却
D. 调节涡轮转速
[单项选择]涡轮间隙主动控制是指：（）.
A. 涡轮叶片和涡轮机匣同时冷却
B. 控制涡轮叶片的膨胀
C. 控制涡轮机匣膨胀量
D. 保持引气温度恒定
[单项选择]发动机涡轮间隙控制是对（）进行控制.
A. 涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙
B. 涡轮轴和涡轮盘之间间隙
C. 涡轮盘和叶片之间间隙
D. 涡轮轴和轴承之间间隙
[单项选择]一台先进的双涡轮，涡轮间隙增加1毫米，则发动机的燃油消耗率增加多少（）.
A. 1.0%
B. 1.5%
C. 2.0%
D. 2.5%
[单项选择]高压涡轮有几级（）
A. 3
B. 2
C. 1
[单项选择]我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当飞机起飞爬升到过渡高度时，气压高度表应拨正到（）.
A. QNE
B. QNH
C. QFE
[单项选择]新型发动机涡轮间隙控制由何部件计算和执行（）？
A. 驾驶员操作
B. FMC计算和执行
C. CDU计算和显示
D. EEC（ECU）计算，由HMU（FMU）输出燃油操作间隙控制活门
[填空题]民用航空气象地面观测是指对气象站及视区，尤其是（）和（）及起飞爬升区域的气象状况及其变化过程进行系统、连续地观察和测量。
[单项选择]我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当航空器起飞爬升到过渡高度层时，气压高度表应拨正到（）。
A. QNE拨正值
B. QNH拨正值
C. QFE拨正值
D. 假定零点高度
