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[单项选择]大气温度高，放气活门关闭时的发动机转速应该：（）.
A. 降低
B. 不变
C. 增大
D. 稍微增加
[简答题]简述发动机防喘活门如何工作？及当大气温度变化时，活门打开或关闭的发动机转速如何变化？
[单项选择]压气机防喘放气活门关闭的过早会造成（）.
A. 压气机喘振
B. 功率损失
C. 超温
D. 熄火
[单项选择]压气机防喘放气活门关闭的过晚会造成（）.
A. 压气机喘振
B. 功率损失
C. 超温
D. 熄火
[单项选择]放气活门何时关闭最好？（）
A. 越早越好
B. 一旦脱离喘振区，放气活门关
C. 越晚越好
D. 一直打开
[单项选择]放气活门将气体放到（）
A. 内函道
B. 外函道
C. 滑油系统进行内部封严
D. 发动机舱内
[单项选择]压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是：（）.
A. 引气活门是用气需要，活门开部分气体放掉；放气活门是稳定性需要，活门开气体到飞机气源系统
B. 放气活门是稳定性需要，活门开部分气体放掉；引气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统
C. 放气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统；引气活门是稳定性需要，活门开部分气体掉
D. 放气活门是用气需要；引气活门是稳定性需要
[单项选择]放气活门和安全活门的数量是（）
A. 一个放气活门、一个安全活门；
B. 一个放气活门、二个安全活门；
C. 二个放个活门、二个安全活门；
[单项选择]防喘放气活门（）
A. 对压气机的稳定性没有影响
B. 打开时增加压气机的稳定性
C. 关闭时增加压气机的稳定性
D. 对发动机的起动没有影响
[单项选择]放气活门打开将部分空气放到什么地方？（）
A. 气源系统
B. 外涵道或发动机舱
C. 机外
D. 空调引气
[单项选择]可调放气活门作动器有（）。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 12个
[单项选择]防喘放气活门通常何时打开？（）
A. 高转速时
B. 一直打开
C. 低转速时
D. 定时打开
[单项选择]低压级放气活门（BSBV）（）.
A. 位于低压压气机进口，可使一部分主涵道气流进入风扇涵道
B. 位于低压压气机出口，可使一部分风扇涵道气流进入主涵道
C. 位于低压压气机出口，可使一部分主涵道气流进入风扇涵道
D. 位于低压压气机进口，用以调节进入核心机的气流量
[单项选择]TBV/瞬态放气活门的作用是（）。
A. 控制HPC的4级引气到1级LPT的出口
B. 控制HPC的9级引气到1级LPT出口
C. 控制LPC的4级引气到1级LPT出口
D. 控制HPC的4级引气到2级LPT出口
[单项选择]发动机停车或慢车时，放气活门：（）
A. 都关闭
B. 都打开
C. 两个8级放气活门打开，13级关闭
D. 两个8级放气活站关闭，13级打开
[单项选择]VBV（可变放气活门）系统（）。
A. 控制高压压气机空气流量
B. 控制低压压气机出口空气流量
C. 有10个可变放气活门
D. 在快速加速过程中防止低压压气机失速
[单项选择]放气活门的位置是怎样控制的？（）
A. 通过三个扭距马达，一次只有一个工作。
B. 通过三个电动马达，一起工作。
C. 通过三个电动马达，一次只有一个工作。
[单项选择]放气活门的动力由谁提供：（）.
A. 两个马达中的一个
B. 三个马达中的一个
C. 三个机械连接的马达
